Version porte-bonheur

Difficile de faire un pas sans entendre parler de la toute nouvelle VOLKSWAGEN GOLF VII. Unanimement saluée pour la justesse de ses évolutions, la nouvelle GOLF est né sous le signe de la chance. Avec son appellation «7» ce ne sont pas les pilotes qui la renieront.

Vous avez certainement pu admirer la belle dans les allées du Mondial de l’auto. Voici la vidéo de la campagne de publicité officielle de VOLKSWAGEN. Toujours sur le thème « s’il ne devait en rester qu’une » que nous avions évoqué dans nos pages, le spot fait la part belle au design de l’auto. Pas de bonne blague cette fois-ci, mais un traveling de très près sur la nouvelle carrosserie. Lire la suite de cette entrée »

S’il ne devait en rester qu’une ?

C’est à chaque fois un événement, la légendaire GOLF fait à nouveau peau neuve. En attendant le Mondial de Paris pour pouvoir s’approcher de la septième du nom, VW lance une campagne vidéo et un site internet dédié sur le thème des choix ultimes. « Si vous deviez partir sur une ile déserte, qu’emporteriez-vous ? », c’est un peu avec cette question que VOLKSWAGEN entend lancer sa GOLF VII.

Et si vous deviez ne choisir qu’une seule voiture (ce qui est le cas pour la plupart d’entre nous) ce serait évidemment la nouvelle GOLF 7. Fidèle à son ADN, ajustée, affinée, la nouvelle GOLF gagne encore un peu plus en prestance. On note des lignes plus franches, comme sur la nouvelle PASSAT. Les feux Lire la suite de cette entrée »

La tradition des 4 roues motrices

PORSCHE annonce l’arrivée des attendues versions 4 roues motrices de sa nouvelle 911. Nous pourrons les découvrir au mondial de Paris dès Septembre. Initié sur la 964, la transmission intégrale et depuis une tradition dans la lignée des 911. Si à l’époque PORSCHE profitait de ces versions bien campées au sol pour ajouter une dose de puissance aux moteurs, les nouvelles versions sont en tous points identiques aux propulsions.

Disponible en CARRERA 4 et CARRERA 4S et en déclinaison Cabriolet, la 991 en offre pour tous les gouts. Au rayon des modifications, on notera l’apparition d’un petit jonc type « catadioptre » qui relie les deux feux arrière. Et comme nous sommes en 2012, ce dernier adopte une barre de LED à la mode. Esthétiquement, c’est surtout l’élargissement des voies arrière qui offre un vrai effet de style à l’auto ; 22mm de plus dont 10 pour les jantes. Lire la suite de cette entrée »

Le pullman coréen à la conquête de l’ouest

Il y a déjà un certain temps que les automobiles KIA incitent à la réflexion. Modernes et stylées, elles savent se jouer des habituelles accusations de plagiat dont leurs cousines sont souvent les victimes consentantes. Pourtant, la très réussie gamme actuelle aurait du mal à renier les influences appuyées du style BMW. Malgré tout, comme c’est fait avec talent, ainsi soit-il.

Nous avions aperçu les premières images de la K9, nom sous lequel est en vente dans son pays. Pour passer les frontières, elle vient d’être rebaptisée QUORIS. (Son premier nom de code ne fonctionnant pas très avec une prononciation anglaise ; les dentistes comprendront…). Voyons de plus près ce qu’a à offrir cette Série 7 coréenne. Lire la suite de cette entrée »

All four for all

« Maman Maman, tous les copains ils ont un SUV 4×4 dans leur gamme, je pourrais en avoir un moi aussi ? » A force de réclamer, VOLSKWAGEN a obtenu une déclinaison baroudeuse de sa PASSAT Break. Avec le succès incontesté des ALLROAD AUDI et face à l’entrée en scène sur le créneau de PEUGEOT avec son RXH, la PASSAT avait toute légitimité à s’habiller pour l’aventure.

Le groupe VW verrouille son marché en proposant ainsi plusieurs versions du même concept, à des gammes de prix et de finitions différents entre VOLSKWAGEN et AUDI. Abordable, dotée et bien finie, cette PASSAT ALLTRACK semble mettre beaucoup d’atouts de son côté. Lire la suite de cette entrée »

Coiffeuse de gamme

Quatrième du nom, l’AUDI A4 RS perpétue l’idée d’un « break de chasse », et plutôt de celle qui se déroule à bord d’un mirage que de celle que l’on pratique avec un fusil. On se rappel de la célèbre RS2 et de son « bleu Nogaro » qui était l’aboutissement d’une idée un peu folle : transformer un break 80 en Porsche.

Comme à chaque fois, la RS se fait attendre. La voici enfin sur cette plateforme d’A4 qui a déjà 5 ans d’âge. Une manière de faire durer les modèles, et de redonner de l’allant aux ventes. Toujours plus monstrueuse, toujours plus musclée, il semble tout de même que ce que la tradition fait gagner en habitudes, se perd un peu du côté des surprises. En route pour une revue de cette « prévisible » boule de canon. Lire la suite de cette entrée »

Réélu pour un mandat

Avec 28 ans de bons et loyaux services et plus de 1.2 millions d’exemplaires vendus, le célèbre RENAULT ESPACE n’en finit plus de durer. Il y a déjà 10ans que nous découvrions la dernière version avec son dessin « tout en lignes droites » si aboutis. Il aurait bien mérité sa « retraite à 60ans », mais RENAULT lui ajoute quelques années de services supplémentaires.

Le salon de PARIS 2012 recevra donc le nouvel ESPACE avec une face avant retouchée. Si absolument tout le reste semble intact, le bouclier avant est effectivement modifié. RENAULT offre les nouveaux codes de la marque à sa grande familiale : gros losange chromé contrastant avec une calandre noire épaisse et en ligne. Feux dotés de LED et spoiler avec antibrouillards façon grande bouche de baleine. Lire la suite de cette entrée »

Place à la place

Elle était promise pour l’été et s’habille de sa plus belle robe pour sa présentation au publique. La toute nouvelle BMW SERIE 3, F30 de son petit nom est enfin augmentée de son avantageuse poupe. Elle reprend l’appellation consacrée de « Touring » et répond définitivement par les chiffres à ceux qui la trouvaient moins logeable que ses concurrentes.

Plus longue de presque 10cm, avec un empâtement augmenté de 50cm, la nouvelle SERIE 3 Touring s’offre un volume de chargement de 495Litres qui serait le plus important de toutes les concurrentes du même segment. Le coup de crayon est pourtant léger et même si les changements sont significatifs, les propriétaires du modèle actuel Lire la suite de cette entrée »

Le taureau se prend pour une girafe

Parmi les surprises du salon de PEKIN, le tout nouveau SUV de LAMBORGHINI fait son apparition. Vous avez bien entendu, l’ancestrale maison italienne, célèbre pour ses pures-sang de très grand tourisme se lance dans le 4×4 moderne. Le taureau enragé allonge son coup comme une girafe, et prend un peu de hauteur aux côtés des familiales sportives.

Les SUV gagnent du terrain, et pas seulement du tout terrain. Le segment de la voiture de loisir familiale s’étend dans toutes les catégories, du Renault SCENIC à la BENTLEY. Si l’URUS est une vraie nouveauté dans la gamme de l’italienne, ce n’est pourtant pas le coup d’essai de la marque dans le domaine. Peut-être même que LAMBORGHINI est à l’origine du gros 4×4 de luxe. Rappelez-vous du célèbre LM002. Cette espèce de mastodonte, aux allures Lire la suite de cette entrée »

Pot-pourri

Le 23 Avril prochain, le salon de PEKIN ouvrira ses portes sur les nouveaux modèles automobiles du monde entier. Aux côtés de la CITROEN DS9, des créations plus locales joueront les vedettes. C’est le cas de la marque JIANGHUAI AUTOMOBILE COMPANY et de sa toute nouvelle JAC S11.

Vraisemblablement destinée en priorité au marché locale, cette jolie transformiste mélanges les signatures de style des marques emblématiques. Pour reprendre une tirade cinématographique célèbre, la S11 tente un peu de s’offrir « le visage de Sharon STONE, les seins de Sophie MARCEAU, les jambes de Michelle PFEIFFER… » pour un résultat somme toute assez banal.
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