<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>toutelauto.com &#187; 250</title>
	<atom:link href="http://www.toutelauto.com/tag/250/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.toutelauto.com</link>
	<description>Le blog de toute l'automobile</description>
	<lastBuildDate>Tue, 21 Dec 2021 13:51:47 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.3</generator>
		<item>
		<title>Lotus Elise CUP 250 Spécial Edition</title>
		<link>http://www.toutelauto.com/2016/lotus-elise-cup-250-special-edition/</link>
		<comments>http://www.toutelauto.com/2016/lotus-elise-cup-250-special-edition/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 06 Sep 2016 13:14:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Julien Faisandier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sportives, Coupés & cabriolets]]></category>
		<category><![CDATA[Supercars]]></category>
		<category><![CDATA[250]]></category>
		<category><![CDATA[50]]></category>
		<category><![CDATA[cup]]></category>
		<category><![CDATA[edition]]></category>
		<category><![CDATA[elise]]></category>
		<category><![CDATA[lotus]]></category>
		<category><![CDATA[special]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.toutelauto.com/?p=4278</guid>
		<description><![CDATA[Chasse au poids Tout se fête dans l’automobile, même l’anniversaire d’un bâtiment. Il y a 50 ans le siège social de Lotus s’établissait à Hethel. Pour marquer le coup le constructeur propose une série spéciale de la toute dernière Elise CUP 250, retravaillée avec une recette chère à la maison : la chasse au poids. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.toutelauto.com/2016/lotus-elise-cup-250-special-edition/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>FERRARI 250 GTE 1960</title>
		<link>http://www.toutelauto.com/2010/ferrari-250-gte-1960/</link>
		<comments>http://www.toutelauto.com/2010/ferrari-250-gte-1960/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 03 Nov 2010 18:39:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Julien Faisandier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Actu -50ans]]></category>
		<category><![CDATA[Collection]]></category>
		<category><![CDATA[1960]]></category>
		<category><![CDATA[250]]></category>
		<category><![CDATA[50ans]]></category>
		<category><![CDATA[anniversaire]]></category>
		<category><![CDATA[colombo]]></category>
		<category><![CDATA[ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[GTE]]></category>
		<category><![CDATA[photo]]></category>
		<category><![CDATA[pininfarina]]></category>
		<category><![CDATA[scaglietti]]></category>
		<category><![CDATA[v12]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.toutelauto.com/?p=1922</guid>
		<description><![CDATA[La première FERRARI 2+2 En 1960 la maison FERRARI se porte comme un charme. La lignée des 250 est une réussite et rares sont les GT qui arrivent à les battre en courses. Pour autant, ENZO FERRARI commence à comprendre qu’une production de GT au &#171;&#160;compte goutte&#160;&#187; ne permet pas à une marque de se [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.toutelauto.com/2010/ferrari-250-gte-1960/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ASTON MARTIN DB4 GT ZAGATO 1960</title>
		<link>http://www.toutelauto.com/2010/aston-martin-db4-gt-zagato-1960/</link>
		<comments>http://www.toutelauto.com/2010/aston-martin-db4-gt-zagato-1960/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 29 Jul 2010 19:02:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Julien Faisandier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Actu -50ans]]></category>
		<category><![CDATA[Collection]]></category>
		<category><![CDATA[250]]></category>
		<category><![CDATA[50]]></category>
		<category><![CDATA[ans]]></category>
		<category><![CDATA[aston]]></category>
		<category><![CDATA[brown]]></category>
		<category><![CDATA[david]]></category>
		<category><![CDATA[db4]]></category>
		<category><![CDATA[GT]]></category>
		<category><![CDATA[gtz]]></category>
		<category><![CDATA[histoire]]></category>
		<category><![CDATA[martin]]></category>
		<category><![CDATA[zagato]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.toutelauto.com/?p=1231</guid>
		<description><![CDATA[Depuis 50 ans à l’abordage des FERRARI 250 GT Dans les années 60, FERRARI trust la catégorie Grand Tourisme avec ses indétronables et fantastiques 250 GT. De l’autre côté de la Manche, le célèbre patron de l’emblématique marque ASTON MARTIN commence à s’impatienter. DAVID BROWN (d’où les initiales DB…) décide de développer un modèle plus rapide [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.toutelauto.com/2010/aston-martin-db4-gt-zagato-1960/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>FERRARI 599 GTO</title>
		<link>http://www.toutelauto.com/2010/ferrari-599-gto/</link>
		<comments>http://www.toutelauto.com/2010/ferrari-599-gto/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 13 Apr 2010 11:42:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Julien Faisandier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sportives, Coupés & cabriolets]]></category>
		<category><![CDATA[Supercars]]></category>
		<category><![CDATA[2010]]></category>
		<category><![CDATA[250]]></category>
		<category><![CDATA[599]]></category>
		<category><![CDATA[670]]></category>
		<category><![CDATA[ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[GTO]]></category>
		<category><![CDATA[maranello]]></category>
		<category><![CDATA[pekin]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.toutelauto.com/?p=927</guid>
		<description><![CDATA[&#171;&#160;Il piu veloce&#160;&#187; de Maranello Le salon automobile de PEKIN ouvrira ses portes dans moins de trois semaines. Comme la Chine est un client à fort potentiel pour FERRARI, la firme de Maranello met depuis quelque temps une attention toute particulière à lui faire des petits cadeaux et des gros clins d&#8217;oeil. Les chinois seront [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.toutelauto.com/2010/ferrari-599-gto/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nouvelle RENAULT MEGANE III RS</title>
		<link>http://www.toutelauto.com/2009/nouvelle-renault-megane-iii-rs/</link>
		<comments>http://www.toutelauto.com/2009/nouvelle-renault-megane-iii-rs/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 11:49:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Julien Faisandier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Berlines]]></category>
		<category><![CDATA[2010]]></category>
		<category><![CDATA[250]]></category>
		<category><![CDATA[3]]></category>
		<category><![CDATA[clio]]></category>
		<category><![CDATA[focus]]></category>
		<category><![CDATA[gordini]]></category>
		<category><![CDATA[III]]></category>
		<category><![CDATA[megane]]></category>
		<category><![CDATA[nouvelle]]></category>
		<category><![CDATA[renault]]></category>
		<category><![CDATA[rs]]></category>
		<category><![CDATA[sport]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.toutelauto.com/?p=614</guid>
		<description><![CDATA[Digne héritière de la lignée GORDINI Les chiffres viennent de tomber! RENAULT communique enfin sur les principales caractéristiques de la nouvelle piquante MEGANE 3 RS. Nous avions déjà découvert dans sa robe jaune, sa grosse sortie d&#8217;échappement centrale, ses ailes élargies et ses étriers de freins peints en rouges, bref toutes les promesses d&#8217;une auto [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.toutelauto.com/2009/nouvelle-renault-megane-iii-rs/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
