Articles avec le tag ‘300’

ATS 300 Leggera

Automobili Turismo e Sport

Dans les années 60, nombreux étaient les constructeurs à faire un passage éclair dans le petit monde de la fabrication automobile. Si les normes et les technologies en cours à l’époque permettaient presque de s’improviser constructeur, le sévère modèle économique de l’automobile et sa masse de capitaux nécessaires rendaient l’exercice difficile. Les concours d’élégances et l’histoire automobile regorge de bijoux à 4 roues, produits de façons confidentielles.

En 1962, la maison italienne AUTOMOBILI TURISMO E SPORT lançait une barquette en F1 et dès l’année d’après, une superbe GT : la ATS 3000 GTS. Disparue pendant presque 50 ans, ATS renait en 2012 et multiplie depuis les créations. Voici en nouveauté la ATS 300 Leggera. Un petit roadster léger et plein de vitamines aux allures de futur collector. Lire la suite de cette entrée »

BUGATTI VEYRON SuperSport

La guerre des étoiles

Difficile de trouver des adjectifs pour ajouter une touche encore plus « sport » à la référence incontestée en la matière. L’information et la photo nous viennent de notre confrère anglais CARSUK.net. BUGATTI aurait validé la mise en production d’une version SuperSport de la fameuse VEYRON.

Attention les yeux, la nouvelle BUGATTI aurait fait une cure d’amaigrissement et gagnerait ainsi 300kg sur la balance. C’est déjà une très bonne nouvelle, sachant qu’une VEYRON possède 1001ch.
La métamorphose ne s’arrête pourtant pas là. Le gros W16 est poussé Lire la suite de cette entrée »

MERCEDES E300 BlueTECH HYBRID

e300bluetech_front_tta

De « l’usine à gaz » à la « centrale électrique »

Elle « carbure » au diesel et à l’électrique ! Pauvres SU déréglés, pauvres SOLEX increvables et pauvres WEBER si performants. Après avoir fait de vous, chers carburateurs, les pièces maîtresses de leur fonctionnement, les automobiles vous jettent aujourd’hui comme des kleenex. L’injection vous avez déjà bien amoché, et bien voici le coup de grâce: avec la nouvelle E300 BlueTECH H de MERCEDES, le diesel se marie désormais à l’électrique.

Jusqu’ici, les versions hybrides étaient couplées à de moteurs essences. Plus onctueux, moins vibrants, ils étaient mieux adaptés aux technologies « Start & Stop ». De la même manière, si un bloc essence consomme souvent un peu plus qu’un équivalent diesel, il rejette quand même moins de « grosses » particules dans l’environnement. Avec les technologies d’aujourd’hui, les filtres à particules et les hauts rendements des blocs diesel, il était logique de pousser des solutions déjà économes dans leurs derniers retranchements, histoire de battre des records avec l’aide d’une partie électrique.

Elle s’appelle E300 mais son bloc est un 4 cylindres de 2.2L et 204ch. Nouveauté, un astucieux et compact moteur électrique de 15 kW (20ch) vient s’intercaler entre le bloc et la boite de vitesse. L’intérêt est multiple. Il permet tout d’abord Lire la suite de cette entrée »

CHRYSLER 300S6 et 300S8 versions piquantes

chrysler300s8-front-ttaGros bruit, gros bras

Le salon de DETROIT 2010 est l’occasion pour CHRYSLER de remettre une dernière fois au goût du jour sa belle 300. La reprise du patronyme « 300″ était à l’époque déjà un événement quand on sait ce qu’a représenté le modèle du même nom dans les années 50… .Notre modèle de 2004 commence a bien avoir vécu. Pour finir sa carrière en beauté, la belle sera bientôt proposée en version « sport » et « super sport ».

De premier abord on comprend de suite la vocation « compette » de l’auto. Elle qui savait si bien briller de mille chromes comme son aïeul, se retrouve dans une robe totalement noire. Le capot est revu et gagne une grosse nervure centrale. La grille de la calandre adopte un tramage façon « Bentley ». Cette dernière était d’ailleurs jusqu’ici disponible au catalogue en option, elle est cette fois de série. Avec sa robe sombre, ses Lire la suite de cette entrée »

Edito
A vos chargeurs de batteries, le printemps est arrivé.

Les arbres sont en fleurs, et les autos passions sortent enfin de leur garage.
Certains ont profité de l’hiver pour réaliser enfin les réparations qui attendaient depuis si longtemps. Pour les autres, çà pourra bien attendre encore un peu. Le soleil est là, on ne va pas se priver d’en profiter. Il faut dire que le calendrier estivale des festivités automobiles n’a jamais été aussi chargé.

Sportives, berlines, populaires, youngtimers, avant-guerre, tondeuses, débroussailleuses… : GENTLEMEN, START YOUR ENGINES !

Anciennes & Collection
Les Partenaires
videos tta TV
FERRARI F40 en accélération

Classic Days 2014

MINI Cooper MKII à Charade