Articles avec le tag ‘roadster’

ATS 300 Leggera

Automobili Turismo e Sport

Dans les années 60, nombreux étaient les constructeurs à faire un passage éclair dans le petit monde de la fabrication automobile. Si les normes et les technologies en cours à l’époque permettaient presque de s’improviser constructeur, le sévère modèle économique de l’automobile et sa masse de capitaux nécessaires rendaient l’exercice difficile. Les concours d’élégances et l’histoire automobile regorge de bijoux à 4 roues, produits de façons confidentielles.

En 1962, la maison italienne AUTOMOBILI TURISMO E SPORT lançait une barquette en F1 et dès l’année d’après, une superbe GT : la ATS 3000 GTS. Disparue pendant presque 50 ans, ATS renait en 2012 et multiplie depuis les créations. Voici en nouveauté la ATS 300 Leggera. Un petit roadster léger et plein de vitamines aux allures de futur collector. Lire la suite de cette entrée »

Une PORSCHE 718 ROADSTER pour 2016


Concept 914

Ce n’est pas la première fois que le constructeur de Stuttgart cherche à démocratiser ces engins. En 1969 il lançait la 914. Baptisée « VW-PORSCHE » elle permettait d’accéder à une vraie petite PORSCHE sans se ruiner avec un 4 cylindres (notamment). Le constructeur se prépare à récidiver en 2016 avec l’arrivée d’un petit Roadster abordable : la 718.

Baptisée du même nom que son illustre aïeul, cette petite 718 se positionnerait en entrée de gamme, en-dessous du BOXSTER et devrait être proposé à moins de 40000€. Son 4 cylindres offrirait entre 290 et 365ch et son poids total devrait être d’à peine 1200Kg. Voici une image publiée par nos confrères SpeedFans qui semble préfigurer le design du futur petit bolide. Lire la suite de cette entrée »

Nouveau Roadster MERCEDES SLK

Un « K » à part

Pour sa troisième mouture, le coupé-cabriolet SLK prend des épaules. Plus question de jouer le petit cabriolet pour madame, la décapotable est désormais un coupé aux allures imposantes, sportives et racées. Ses lignes la transforment enfin en une vraie voiture de sport. Côté agrément, vous connaissez la maison MERCEDES, il y a tout ce qu’il faut et même plus à disposition pour rendre la SLK aboutie.

Si elle ne sera présentée au public qu’à l’occasion du salon de GENEVE, Stuttgart nous offre les photos officielles de la belle à l’occasion du 125ème anniversaire de la firme à l’étoile.

Au bureau de style, les codes Lire la suite de cette entrée »

MORGAN et le retour de la THREEWHEELER en 2011

Un tricycle pour Papa

Constructeur britannique emblématique, MORGAN a toujours su cultiver son côté conservateur pour notre plus grand plaisir. Son modèle le plus connu est le ROADSTER. Avec sa « bouille » d’une autre époque, il dispose toujours en 2010 d’une caisse en bois. Grâce à leurs techniques savoureusement décalées, les MORGAN sont toujours aussi prisées.

La marque doit aussi son histoire à la THREE WHEELER. Le fameux tricycle efficace et joueur, fête ses 100 ans. En souvenir du passé, une version 2011 entièrement nouvelle verra bientôt le jour. Si la EvaGT nous laisse un peu de marbre, nous cautionnons en revanche ce nouveau projet à 100%. Lire la suite de cette entrée »

AC ROADSTER 2011 par ICONIC MOTORS

Le retour du Cobra

En cette période riche en actualité automobile chez nos voisins américains, le constructeur ICONIC MOTORS présente ses clichés officiels. La future AC Roadster est enfin terminée. A travers elle, le mythe de l’AC COBRA et la passion de Carroll SHELBY est de retour.

ICONIC MOTORS a d’abord réussi un tour de force. Faire revivre une Cobra sans son nom lui aurait enlevé beaucoup de saveur. La marque AC a donc autorisé l’utilisation de son patronyme. La future bombe sera finalement baptisée: AC Roadster.

Que ceux qui ne l’ont pas reconnue passent leur chemin. Le roadster est le parfait exemple du neo-retro. Légèrement Lire la suite de cette entrée »

Nouvelle MG TF, le retour du roadster en 2011?

mg-tf-front-ttaSa chauffe au MORRIS GARAGE

Crée en 1924 avec pour emblème les initiales des « Garages Morris », le constructeur MG est rapidement devenu la référence incontestée des producteurs de roadster fiables et abordables. MG TF, TD, MGA, MGB sont certainement des noms qui vous parlent. La dernière en date des petits roadster est la MG TF.

Basée sur la MG F de 1995 elle devient TF en 2002. La firme ROVER connaît alors les problèmes que l’on connaît et l’usine MG de Longbridge arrête ses chaînes de production. Depuis 2007 la fameuse usine est repartie et on a repris la production de la TF. 15 années s’étant écoulées depuis la première MG F, il serait peut-être temps de lui prévoir une nouvelle robe.

Belle est grande nouvelle, les ingénieurs MG seraient en plein travail pour Lire la suite de cette entrée »

Nouvelle RENAULT WIND: les photos officielles

renaultwind-rear-ttaUn petit Roadster dans le vent

« Le vent dans les cheveux et les cheveux dans le vent », RENAULT lève le voile sur son nouveau petit Roadster. Avec ses faux aires de TWINGO décapotable, la belle prendra le nom définitif de « WIND » (« vent » en français). Elle sera présentée officiellement à l’occasion du très prochain salon de GENEVE.

Finie la crise, place au jeu, à la détente et même pourquoi pas à l’insouciance. En lançant la WIND, RENAULT nous offre un objet tout à fait compatible avec cet état d’esprit. Liberté, plein air et simplicité sont les maîtres mots du concept.

Son toit escamotable électriquement (en 12 secondes), vient astucieusement prendre Lire la suite de cette entrée »

Nouvelle NISSAN 370Z Roadster

nissan370zroadster-front-ttOn nous dit quand et combien

Il y a déjà un petit moment que l’on peut admirer de belles photos de la sculpturale 370Z en version « bain de soleil ». Jusqu’à aujourd’hui, deux informations de taille nous manquaient: D’abord son prix et surtout quelle serait la date de lancement du modèle Roadster.

Elle sera disponible en concessions à partir du mois de Février 2010 et il faudra 43800€ pour s’offrir le premier modèle (environ 3000€ de plus qu’un coupé).

Nous saluons le choix d’une capote tissus. N’est pas Roadster qui veut et on ne peut pas avoir le beurre et l’argent du beurre. Même si les toits en dure paraissent plus polyvalents et très pratiques, notre avis est que si l’armature de la capote est bien dessinée; il est beaucoup Lire la suite de cette entrée »

WIESMANN MF5: le Roadster

wiesmannfrontttaYa comme un lézard !

Dans la famille des marque de luxe confidentielles, voici la Mère. « Connue » pour ses créations de style neo-retro, et symbolisée par un petit lézard rampant, la très exclusive firme allemande WIESMANN s’apprête à dévoiler  une version Roadster de sa méchante GT MF5.

Impossible bien-sûr d’obtenir des photos ni d’avoir une idée de son prix avant le salon de Francfort (ce qui pour ce dernier point, ne va de toutes façons pas changer grand chose à mes projets à court terme…) Il y a de fortes chances pour que la silhouette du bolide soit très peu modifiée. Avec ses énormes ailes galbées et sa petite calandre façon Jaguar Type C, la MF5 est un modèle d’agressivité. Posée sur un châssis monocoque en aluminium, la belle ne sera produite qu’à 55 exemplaires.

Même s’il ne faut pas confondre WIESMANN avec les chaudières du même nom, on peut tout de même dire que çà chauffe dans la salle des machines. Propulsée par le splendide V10

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PAGANI ZONDA CINQUE: le ROADSTER

zonda5roadsterttaChoisir une casquette bien à sa taille !

Les ateliers PAGANI de MODENE pilotés par Horacio PAGANI préparent une nouvelle mouture de la ZONDA CINQUE. Présentée pendant l’été, il s’agit vous l’aurez compris d’un modèle Roadster. La belle porte toujours le nom de « cinque » et ne sera donc produite comme sa soeur la coupé qu’à 5 exemplaires.

On retrouvera ainsi le V12 AMG de 7.3L et ses 678ch pour 780Nm de couple ! La transmission est confiée à une boite robotisée à 6 rapports. Avec son aide au pilotage et

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Edito
"L'auto de week-end". les passionnés connaissent bien cette expression. Qu'elle soit de sport, ancienne ou tout simplement spéciale à nos yeux, nous aimons nous mentir à nous-même et dire de notre auto-plaisir qu'on l'utilise tous les week-end. A bien y réfléchir, en plus des jours de repos, nos autos doivent souvent attendre la belle saison pour avoir réellement le droit de sortir un peu. Quand l'hiver arrive, on sait d'expérience qu'une inévitable hibernation mécanique va commencer, et çà rend un peu triste.

Mais cette année le calendrier se bouscule pour maintenir notre moral au beau fixe. EPOQU'AUTO, GENEVE, RETROMOBILE, LE MANS CLASSIC, un programme chargé de surprises pour surmonter l'hiver tout en douceur.

Au plaisir de vous y croiser

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