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Dossier VOLVO P1800: histoire et anniversaire

50 années de « sainteté »

La première tentative de la marque VOLVO de développer un coupé remonte un peu plus loin que la P1800. En 1956, La maison de Göteborg présentait déjà un coupé sportif à la ligne très pure. Fabriqué à seulement 67 exemplaires, cette P1900 ne fera qu’un passage éclair sur le marché automobile. Sa structure tubulaire recouverte d’une carrosserie en fibre de verre ne semblait pas assez « solide » au nouveau PDG de la marque, bien décidé à maintenir l’image de robustesse de ses autos. Pour autant, l’idée d’un coupé à définitivement germé et un projet plus viable est déjà à l’étude.

Le design de l’auto est à lui seul une aventure. Plusieurs grands designers avaient été consultés, dont FRUA. Ce dernier venait d’embaucher le jeune talent PELLE PETERSSON, qui était par ailleurs le fils d’un homme influent de chez VOLVO. Il réalisera rapidement un dessin personnel (en dehors de ses heures de travail), ce qui mit Monsieur FRUA dans une colère noire. Ce dernier s’occupera quand même de la réalisation des prototypes. Lire la suite de cette entrée »

Edito
"L'auto de week-end". les passionnés connaissent bien cette expression. Qu'elle soit de sport, ancienne ou tout simplement spéciale à nos yeux, nous aimons nous mentir à nous-même et dire de notre auto-plaisir qu'on l'utilise tous les week-end. A bien y réfléchir, en plus des jours de repos, nos autos doivent souvent attendre la belle saison pour avoir réellement le droit de sortir un peu. Quand l'hiver arrive, on sait d'expérience qu'une inévitable hibernation mécanique va commencer, et çà rend un peu triste.

Mais cette année le calendrier se bouscule pour maintenir notre moral au beau fixe. EPOQU'AUTO, GENEVE, RETROMOBILE, LE MANS CLASSIC, un programme chargé de surprises pour surmonter l'hiver tout en douceur.

Au plaisir de vous y croiser

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