Articles avec le tag ‘700’

Tout sur la LAMBORGHINI AVENTADORE LP 700-4

RED BULL

Comme vous connaissez déjà presque tout de la nouvelle figure de proue de Sant’ Agata, nous introduirons cette merveille par une anecdote. Un peu comme la danse du HAKA au rugby, le nom d’une supercar doit commencer d’impressionner l’assistance avant même qu’on ai pu l’apercevoir. AVENTADORE apparait comme un patronyme murement choisi. En le prononçant, il vient à mes oreilles des consonances qui parlent d’aller de l’avant, je pense à des technologies presque guerrières et peut-être même un peu à Albator… Il y a enfin un message subliminal envers MARANELLO qui semble dire: « COMMENDATORE, voici l’AVENTADORE ». Plus simplement, la nouvelle LAMBO porte le nom d’un célèbre taureau qui se serait illustré dans une Corrida espagnole en 1993, et qui aurait été élu comme le plus courageux.

Une nouvelle grande LAMBORGHINI est toujours un événement. Après les célèbres MIURA, COUNTACH, DIABLO et MURCIELAGO, l’AVENTADORE reprend la lourde tache de porter le V12 de la marque. En bonne création superlative qui se respecte, absolument tout sur la voiture a été pensé, jusqu’au moindre petit détail. Présentée officiellement hier soir, on sait enfin tout de la belle jusqu’à son prix. Entrons donc dans l’arène pour admirer ce nouveau taureau enragé. Lire la suite de cette entrée »

Nouvelle PAGANI HUAYRA

Fille de l’air

Voici les premières images officielles de la HUAYRA (Déesse du vent dans la légende Bolivienne). C’est un événement un peu gâché, mais c’est un événement de taille quand même: une nouvelle PAGANI vient de naitre.

En confiance avec la presse automobile, la maison PAGANI avait fait passer les photos de la toute nouvelle HUAYRA bien en avance sur son plan de communication. Malgré des contrats de confidentialité, le scoop était trop tentant. Sans trop hésiter un magazine espagnol a trahi PAGANI  et a immédiatement publié les clichés. Le tout en prenant le risque bien calculé d’éventuels dommages et intérêts à verser en cas de procès. On vous laisse imaginer ce qu’on en pense…

Il faut bien comprendre ce que représente une nouvelle auto pour un constructeur de la taille de PAGANI. C’est une petite révolution. Ces sportives faites à la main dans la pure tradition de la passion automobile sont des pièces uniques.

Affiné, unifié, peaufiné, le design de la HUAYRA a beaucoup muri. Je dois vous Lire la suite de cette entrée »

Un tout nouveau V12 chez LAMBORGHINI

700 Taureaux vapeur pour la future MURCIELAGO 2011

D’après la maison de SANT’AGATA, les ingénieurs LAMBORGHINI seraient partis d’une feuille totalement blanche pour dessiner leur tout nouveau V12. La MURCIELAGO ayant fait récemment ses adieux, on sait déjà que 2011 verra apparaître une toute nouvelle figure de proue.

Si la monture est encore secrète jusqu’à au moins GENEVE prochain, son moteur et sa transmission sont dores et déjà entièrement dévoilés. Plongeons ensemble dans les entrailles de la bêtes. Lire la suite de cette entrée »

RANGE « Autobiography Black » et versions 2011

Collector annoncé

L’actualité se bouscule chez LAND ROVER. En guise de cadeau d’anniversaire, la marque de Solilhull présente une version très spéciale de son vaisseau amiral: « l’Autobiographie Black ».
En parallèle, le modèle 2011 est dévoilé. Les évolutions sont comme toujours assez minimes. On notera un nouveau dessins des jantes, une nouvelle calandre « Jupiter » ainsi qu’une élégante barre chromée au bas du bouclier.
Comme chez JAGUAR, les grilles sur le côté des ailes changent encore de formes. Une façon intelligente de faire évoluer son design sans avoir à toucher aux éléments de carrosserie.

C’est surtout au niveau des moteurs que le Range progresse. Le déjà très costaud 3.6L TDV8 est remplacé par un 4.4L de 313ch et 700Nm de couple. Côté transmission, une boite auto à 8 rapports est inaugurée. Cela permet une baisse de la consommation de l’ordre de 18% et une baisse des rejets de 14%.

Pour les 40ans du RANGE, LAND ROVER présente aussi une très exclusive Lire la suite de cette entrée »

Edito
"L'auto de week-end". les passionnés connaissent bien cette expression. Qu'elle soit de sport, ancienne ou tout simplement spéciale à nos yeux, nous aimons nous mentir à nous-même et dire de notre auto-plaisir qu'on l'utilise tous les week-end. A bien y réfléchir, en plus des jours de repos, nos autos doivent souvent attendre la belle saison pour avoir réellement le droit de sortir un peu. Quand l'hiver arrive, on sait d'expérience qu'une inévitable hibernation mécanique va commencer, et çà rend un peu triste.

Mais cette année le calendrier se bouscule pour maintenir notre moral au beau fixe. EPOQU'AUTO, GENEVE, RETROMOBILE, LE MANS CLASSIC, un programme chargé de surprises pour surmonter l'hiver tout en douceur.

Au plaisir de vous y croiser

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