Articles avec le tag ‘ford’

La Mustang «Espionage» et ses 972 ponys vapeur

Les vieux pots et les confitures…

Un peu comme si nous avions déjà « mangé notre pain blanc » et que le futur ne nous réservait que des innovations sans vraie saveur, les amoureux d’automobile reviennent sans cesse à leurs icones. Si l’auto de collection n’a jamais autant eu d’amateur qu’aujourd’hui, une nouvelle race de passionnés émerge avec l’idée que si « c’était mieux avant », c’est pas mal non plus aujourd’hui.

A la façon des PORSCHE revisitées par SINGER sur leurs terribles « machines à en découdre », le préparateur américain RINGbrothers propose une Mustang modifiée de la tête au pied. Vitrine de son savoir-faire, cette bête de concours s’offre ce qui se fait de mieux en matière d’évolutions technologiques,  avec un moulin sur gonflé à 972ch et 1163Nm de couple ! Lire la suite de cette entrée »

La nouvelle FORD FOCUS sur les starting blocs

Focus sur la gamme FOCUS 3

Moteur chaud, elle trépigne dans l’arrière boutique. Depuis Noël dernier, elle n’en finit plus de nous montrer ses nouveaux atours; la toute nouvelle FORD FOCUS 2011 est fin prête.
3 ème du nom, elle représente un best seller pour la marque qui mise une fois de plus beaucoup sur son segment de berlines moyennes. Bientôt dévoilée au salon de GENEVE, elle sera disponible à la vente dans la foulée et sera d’abord proposée en traditionnelle version 5 portes. De quoi contrer immédiatement le restylage de la PEUGEOT 308…

Un peu plus tard à l’automne, une version façon « break sportif » s’ajoutera au catalogue avec la FOCUS STATION WAGON. En 2012 enfin, la tonitruante ST 250 adoptera elle aussi la toute nouvelle robe à la mode. Pour la première fois dans la maison FORD, la FOCUS sera identique quel que soit le pays ou le marché sur lequel elle sera distribuée. Alors que les premiers tarifs (en Francs Suisses) sont dévoilés, faisons un tour de la nouvelle gamme FOCUS. Lire la suite de cette entrée »

Une FORD MUSTANG BOSS 302 pour 2012

Pony pony run run !

Un homme et une femme 1966, Jean-Louis Trintignant rejoint au petit matin le circuit de Montlhery à bord de sa MUSTANG décapotable rouge. Sur la piste l’attend la fameuse GT40 « 1007 » ainsi qu’une autre Mustang, blanche et version course cette fois. Qui n’a pas rêvé sur ces images de posséder lui aussi la fameuse américaine et de devenir ainsi le héros que toutes les femmes du moment attendaient. Qu’elle soit GT, SHELBY ou BOSS, la FORD MUSTANG a toujours eu l’art de nous faire saliver.

L’appellation BOSS 302 avait déjà fait grand bruit en 1969. A cette époque, le traditionnel V8 proposait 290 ch. Avec sa teinte bicolore, la belle ne passait pas inaperçue. 4 décennies plus tard, la maison FORD décide de sortir une nouvelle série limitée du même nom.

Who’s the Boss ?

Attention les yeux, la BOSS 302 fait peur, très peur. Habillée en noir et dotée d’éléments rouges vifs, la MUSTANG devient méchante voire inconvenante. Son pilote ne peut être qu’un « bad boy » à la recherche de confrontations au feu rouge.

Pour autant, il ne s’agit pas de créer une énième série spéciale
Lire la suite de cette entrée »

CLIMAX Sport Racer

climax-sracer-tta« Dépouille efficace » à l’anglaise

C’est un peu la mode en ce moment. A l’époque, une poignée de petits constructeurs se partageaient une toute petite niche à destination de quelques farfelus. Elle était organisée autour du concept de la LOTUS SuperSeven.

Aujourd’hui nous arrivons doucement à un aboutissement de l’automobile. Les Formule 1 ne sont pas plus puissantes d’une année sur l’autre, on trouve des break AUDI pour père de famille de 590ch, etc… Du coup, le créneau du petit engin ultra efficace destiné uniquement à faire joujou à le vent en poupe.

Le petit constructeur anglais CLIMAX surf sur cette vague et s’apprête à sortir la CLIMAX Sport Racer.
Côté carrosserie, surprise! elle sera totalement carénée Lire la suite de cette entrée »

Edito
"L'auto de week-end". les passionnés connaissent bien cette expression. Qu'elle soit de sport, ancienne ou tout simplement spéciale à nos yeux, nous aimons nous mentir à nous-même et dire de notre auto-plaisir qu'on l'utilise tous les week-end. A bien y réfléchir, en plus des jours de repos, nos autos doivent souvent attendre la belle saison pour avoir réellement le droit de sortir un peu. Quand l'hiver arrive, on sait d'expérience qu'une inévitable hibernation mécanique va commencer, et çà rend un peu triste.

Mais cette année le calendrier se bouscule pour maintenir notre moral au beau fixe. EPOQU'AUTO, GENEVE, RETROMOBILE, LE MANS CLASSIC, un programme chargé de surprises pour surmonter l'hiver tout en douceur.

Au plaisir de vous y croiser

Anciennes & Collection
Moteur TROUVAUTO
Avec notre partenaire GTLIENS.com
Les Partenaires
La boutique TTA
Les Petites Annonces