Articles avec le tag ‘V8’

ATS GT – Le retour de la Supercar italienne

Vendue à la douzaine

En Italie, il fait beau, les paysages sont beaux, la nourriture est bonne, les filles sont belles et les automobiles aussi, est-ce bien la peine de le répéter ? Dans les années 60, Carlo Chiti et Giotto Bizzarrini quittent la maison FERRARI pour laquelle ils officient tous les deux avec talent, et créaient leur propre marque : ATS. De cette aventure naitra une très belle ATS 2500 GT avec moteur central. Malheureusement la belle ne sera produite qu’à 12 exemplaires avant de s’effacer.

En 2017, Daniele Maritan et le designer Emanuele Bomboi tentent une renaissance de la marque avec une étonnante GT qui fait parler la poudre. Lire la suite de cette entrée »

MAZZANTI EVANTRA V8

Tout feu tout flamme à l’italienne

Une des dernières niches encore abordable dans la création automobile est la SUPERCAR. Plus facile à produire en toute petite série sans d’énormes investissements machines, plus rapidement rentable avec des marges des prix de ventes souvent exorbitants, la SUPERCAR reste le terrain de jeu favori d’industriels passionnés et d’apprentis créateurs.

Apprenti créateur semble d’ailleurs bien définir le passionné Luca MAZZANTI à l’origine du projet, dont le blason arbore fièrement divers signes de toutes sortes. Du rêve, l’EVANTRA est enfin devenue réalité et devrait faire parler d’elle au prochain salon de GENEVE. Lire la suite de cette entrée »

Nouvelle MASERATI Quattroporte 2013

4 roues motrices ?

Du 14 au 27 Janvier 2013 se tiendra le célèbre salon américain de Detroit. C’est dans cet écrin, symbole de la production automobile américaine que la maison MASERATI dévoilera sa toute nouvelle QUATTROPORTE dont voici enfin quelques photos.

Sur les caractéristiques de la belle, « on ne sait rien mais on dira tout ». S’il faudra attendre encore un peu la présentation officielle pour tout connaitre, une indiscrétion glanée lors d’un précédent salon nous permet fièrement de vous proposer un scoop. Il y a de très fortes chances que la nouvelle QUATTROPORTE adopte une transmission intégrale à 4 roues motrices. Lire la suite de cette entrée »

Coupé JAGUAR F-TYPE, S et V8 S

Rallumer le feu

A tous ceux qui ne voient dans les JAGUAR que des boudoirs confortables taillés pour planer sur un « filer de gaz », sachez que la marque est surtout depuis plus de 75 ans une référence en matière de sportivité. XK120, XK150, MK2, sans parler la révolution TYPE E, la maison fondée par Sir William LYONS s’est taillé sa réputation grâce au sport.

Toute fraiche sortie des usines du groupe, la nouvelle F TYPE a choisi le mondial de l’auto pour bal des débutantes. Purement sportive, roadster à souhait et certainement relativement abordable, elle redonne à la marque ses lettres de sportivité sur fond de grande diffusion. Faisons ensemble le tour de cette « enfant prodige ». Lire la suite de cette entrée »

Nouvelle AUDI RS4 Avant

Coiffeuse de gamme

Quatrième du nom, l’AUDI A4 RS perpétue l’idée d’un « break de chasse », et plutôt de celle qui se déroule à bord d’un mirage que de celle que l’on pratique avec un fusil. On se rappel de la célèbre RS2 et de son « bleu Nogaro » qui était l’aboutissement d’une idée un peu folle : transformer un break 80 en Porsche.

Comme à chaque fois, la RS se fait attendre. La voici enfin sur cette plateforme d’A4 qui a déjà 5 ans d’âge. Une manière de faire durer les modèles, et de redonner de l’allant aux ventes. Toujours plus monstrueuse, toujours plus musclée, il semble tout de même que ce que la tradition fait gagner en habitudes, se perd un peu du côté des surprises. En route pour une revue de cette « prévisible » boule de canon. Lire la suite de cette entrée »

Nouvelle MERCEDES C63 AMG Coupé

M3 es-tu là ?

La MERCEDES classe C vient de subir ce que l’on appel un lifting. Seuls quelques détails d’importances sont modifiés et c’est pourtant la silhouette globale de l’auto qui change. Après les présentations de la berline et du break, la marque à l’étoile lève le voile sur le nouveau coupé de la gamme. Pour pouvoir la toucher des yeux, il faudra attendre le très prochain salon de NEW-YORK.

Jusqu’ici réservé à la berline, le groupe moteur AMG vient pour la première fois de prendre place sous le capot du coupé. Avec son gabarit et sa puissance, la C63 coupé semble lancer très clairement un défi à la BMW M3, longtemps seule sur son créneau. Un beau « combat des chefs » en perspective. Lire la suite de cette entrée »

Une nouvelle PORSCHE 928 pour 2012

Le retour des longs capots

C’est un fait, la maison PORSCHE se diversifie à toute vitesse. Après le succès du CAYENNE, désormais bien installé dans la palette des SUV de luxe, la PANAMERA promet à son tour une sérieuse réussite parmi les coupés 4 portes. Pas de quoi pour autant calmer les ardeurs de STUTTGART qui a encore plein de projets dans les cartons.

Après l’annonce récente d’un futur mini CAYENNE et la possible production d’une sportive 4 cylindres en entrée de gamme (type 914), la marque projette aussi de redonner vie à sa fameuse 928.     Lire la suite de cette entrée »

La nouvelle LOTUS ELITE en avant première

Le Loup s’apprête à entrer dans Paris

Elle sera à n’en pas douter une des stars les plus attendues du très prochain Mondial de l’auto à Paris, la LOTUS ELITE dévoile enfin sa robe. D’après la maison mère, l’Elite est une auto de petite série qui se veut aussi concept car. Son design préfigure les nouveaux codes stylistiques de la marque pour les prochaines années. Découvrons ensemble les toutes premières photos de la belle.

Au premier coup d’œil j’avoue être un peu perdu face à ce bel engin. Sans le logo riveté au bout du capot, je n’aurai pas parié ma chemise qu’il s’agissait d’une LOTUS.

L’auto est longue : 4.60m. Avec ce gabarit de gros coupé, la marque anglaise fait une sérieuse concession sur le poids. L’Elite pèse 1650kg, une première dans la maison LOTUS (qui était jusqu’ici plus sévère que la pire des agences de mannequins dans la sélection des modèles).

Pour ce qui est de l’esthétique je suis volontier conquis mais toujours aussi perdu. Un peu trop
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Nouvelle BENTLEY Continental GT

Ces petits riens qui changent tout

L’art et la manière d’annoncer sans dévoiler et de faire voir sans montrer, on peut dire que la maison BENTLEY les possède totalement. Le nouveau coupé Continental GT a été annoncé il y un certain temps et nous n’avions jusque là que des photos de « bout de capots » à se mettre sous la dent.
Cette fois-ci, la firme de CREWE nous livre tous les détails de son nouveau vaisseau, le tout agrémenté de nombreuses photos.

Le premier réflexe des mauvaises langues est de s’exclamer qu’il n’y a pas de changement par rapport à la version précédente. Il faut bien avouer qu’il s’agit en effet plus d’une évolution que d’une métamorphose. Pour autant et à mesure que je l’observe, je ne peux m’empêcher de la trouver de plus en plus singulière.

Une BENTLEY est par essence une automobile aboutie. Renouveler ses modèles à la vitesse d’une GOLF n’aurait aucun sens. Ce juste équilibre est parfaitement géré par la marque. A première vue la silhouette Lire la suite de cette entrée »

La CADILLAC des Ghostbusters est à vendre

ECTO 1 à nouveau sur les routes

« Vous êtes-vous déjà trouvé nez-à-nez avec un fantôme, un spectre, un revenant. Si la réponse est OUI, n’attendez plus, appelez nos spécialistes… » ou offrez-vous l’unique ECTO 1 et prenez le relais de la célèbre équipe des SOS fantômes.
Spécialisée dans la vente aux enchères de véhicules de collection, la maison Historics at Brooklands proposera le 25 Septembre 2010 la fameuse CADILLAC ambulance du film SOS Fantômes.

Après avoir été la star du film de 1984, la belle fut plus ou moins délaissée. En 2007, un passionné la sauve de la rouille en la retrouvant dans une paroisse du MARYLAND aux US. Il investira plus de 65000£ dans sa restauration. Il a notamment fallu refaire la totalité du toit. Ce dernier avait été entièrement découpé pour transformer l’ambulance en véhicule de parade.

Cette CADILLAC 1959 est une S&S Ambulance. S&S est le nom du préparateur
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Edito
"L'auto de week-end". les passionnés connaissent bien cette expression. Qu'elle soit de sport, ancienne ou tout simplement spéciale à nos yeux, nous aimons nous mentir à nous-même et dire de notre auto-plaisir qu'on l'utilise tous les week-end. A bien y réfléchir, en plus des jours de repos, nos autos doivent souvent attendre la belle saison pour avoir réellement le droit de sortir un peu. Quand l'hiver arrive, on sait d'expérience qu'une inévitable hibernation mécanique va commencer, et çà rend un peu triste.

Mais cette année le calendrier se bouscule pour maintenir notre moral au beau fixe. EPOQU'AUTO, GENEVE, RETROMOBILE, LE MANS CLASSIC, un programme chargé de surprises pour surmonter l'hiver tout en douceur.

Au plaisir de vous y croiser

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