Collection

Toute l’auto ancienne et de collection

RETROMOBILE 2014 – du 5 au 9 Février

La 39ème à l’affiche

On ne présente plus le salon RETROMOBILE, mais on ne cesse d’en parler dans nos pages. Pour les « hibernatus » qui viendraient de se réveiller après 39 ans de profond sommeil, RETROMOBILE est le rendez-vous de référence de l’automobile de collection en France. Toujours située Porte de Versailles, cette 39ème édition fera un bon en avant en 2014 en offrant aux fidèles visiteurs, 8000m² de plus que l’an passé.

RETROMOBILE 2014 et les 41000m² du Pavillon 1, ce sera encore plus de belles autos à vendre et à admirer, encore plus de pièces et d’accessoires, encore plus d’artistes pour rêver autour d’une passion commune. En espérant que la spéculation sur les œuvres d’art automobile ne l’emporte jamais sur la passion. BREF, RETROMOBILE c’est avant tout l’endroit où tout bon passionné se doit de faire un passage chaque année. Lire la suite de cette entrée »

CLASSIC-DAYS 2013

Visite en photos

Météo idéale et bon esprit ont encore été cette année les maitres mots de l’évènement des Classic-Days à MAGNY-COURS. Comme d’habitude, la passion est récompensée. Les plateaux automobiles sont d’une grande qualité, et les visiteurs peuvent accéder librement à la totalité des installations. De quoi garantir une fête réussie.

Outre les plateaux en course et le rallye, les Classic-Days, c’est aussi la grande parade. Le record a d’ailleurs été battu cette année. Imaginez  570 voitures sur la piste le Dimanche matin. De quoi offrir des images surréalistes avec une BENTLEY avant-guerre aux côtés d’une 205 RALLYE tout juste Yougtimer. Lire la suite de cette entrée »

Les CLASSIC DAYS à Magny-Cours

4 et 5 Mai 2013

Presque l’âge de raison pour le désormais célèbre rassemblement d’anciennes CLASSIC DAYS qui fête ce week-end sa 6ème édition. Comme d’habitude, une déferlante d’autos de collections sont à attendre sur le circuit de Magny-cours. Embiance passion, accès aux paddocks pour tous le monde, acces à la piste avec divers plateaux par catégories, et pour les plus raisonnables, la traditionnelle grande parade à vitesse réduite.

Cette année, l’accent sera mis sur les 50 ans de la marque LAMBORGHINI avec de nombreux modèles présents. La collection SCHLUMPF fera aussi prendre l’air à quelques unes de ses belles pièces et notre bien-aimé pilote Jacques LAFFITE nous fera le bonheur de sa présence. Lire la suite de cette entrée »

13ème Salon AUTOMEDON au Bourget

Les 12 et 13 Octobre 2013

Il complète avec bonheur le calendrier des salons d’automobile ancienne, l’AUTOMEDON compte désormais parmi les grandes manifestations de passionnés avec une 13ème édition à venir, pleine de surprises. L’an dernier, 13000 visiteurs ont pu admirer plus de 2000 voitures, grâce à la participation de 350 exposants.

Cette année, le parc des expos du Bourget vibrera au son des ASTON MARTIN. La marque fête ses 100ans, et déplacera une quinzaine de modèles avant-guerre. Elles seront toutes là, de la DB2 à la DB7, sans oublier la très célèbre DB5 de James BOND.
N’allez pas croire pour autant qu’on se la joue forcement elitiste à AUTOMEDON. Il y a aura autant de plasir à souffler les 40 bougies de la Mehari. Lire la suite de cette entrée »

Salon RETROMOBILE 2013

Luxe et volupté

Salon précurseur de l’automobile de collection, RETROMOBILE est un des pèlerinages annuels indispensables à tout passionné d’automobile ancienne qui se respecte. Que l’on soit à la recherche d’une pièce pour son ancienne, que l’on soit prêt à franchir le pas de la collection à travers la vente aux enchères ou que l’on est envie d’en prendre tout simplement plein les yeux, le fameux salon sait combler ses visiteurs.

Cette année plus que jamais, les styles et les époques se sont mélangés autour d’un standard de qualité très « haut de dessus de la mêlée ». Depuis l’anniversaire de la 205 jusqu’au focus sur le constructeur LAMBERT, il y en avait vraiment pour tous les gouts. Lire la suite de cette entrée »

La PEUGEOT 205 aura 30ans en 2013

Anniversaire en vue à RETROMOBILE

« Avec ses sièges en jean, ses bandes latérales – WAOUUU – elle est terrible… ». Quand on est plutôt jeune et amoureux des voitures anciennes, on ne vit peut-être pas sa passion comme ceux, plus âgés, qui ont été de vrais contemporains de ce qu’on appelle des automobiles de collection. Aujourd’hui je prends un coup en me rendant compte que la 205 fêtera bientôt ses 30 ans ! J’entre dans « l’équipe » de ceux qui « se souviennent ».

Cette auto est une véritable saga. Chacun trouvait dans la gamme le modèle à son pied. Chaque nouvelle version était un évènement à part entière, depuis la célèbre « Junior » jusqu’à la convoitée GTI, en passant par des Roland Garros et autres CT Cabriolet. Pour faire rêver, il existait même une rarissime Turbo 16 dont la simple évocation du patronyme dans la cour de récré suffisait à donner des frissons. Elle a grandie avec les jeunes de ma génération, c’est un peu une petite sœur et elle mérite un hommage. Lire la suite de cette entrée »

¼ de siècle de V12 pour BMW

Moteur à sang bleu

Crise, diesel, émission de particules, malus…
A trop entendre le vocabulaire automobile du troisième millénaire, on en oublierait presque qu’il existe encore tout en haut de l’échelle, quelque constructeurs attachés à l’idée d’un moteur noble.

Chez BMW, on n’a longtemps juré que part le fameux « 6 en ligne » qui avait tous les talents, à tel point qu’il allait jusqu’à équiper la monstrueuse M1. Et puis en 1987, il y a tout juste 25ans, la belle série 7 E32 inaugure l’appellation 750i et s’offre un gros V12 de 5.0L et 300 vrais chevaux. Retour sur 25 années de V12 BMW. Lire la suite de cette entrée »

Hommage: mes adieux à Pierre BARDINON

Drapeaux en berne au MAS DU CLOS

J’ai le tendre souvenir d’un petit garçon se rendant voir ses Grands Parents par la sinueuse nationale qui relie Limoges à Clermont-Ferrand. Pour le récompenser de sa patience pendant ce voyage un peu long, il avait souvent droit à une merveilleuse halte aux alentours d’Aubusson, pour admirer le GRAAL du rêve automobile: le circuit du MAS DU CLOS.

Ce petit garçon, c’était moi, et le rêve concrétisé de Pierre BARDINON représentera toujours à mes yeux l’aboutissement d’une vie réussie. C’est avec une vraie émotion que je viens d’apprendre sa disparition, comme pour ces rares personnes que l’on n’a jamais eu la chance de connaitre personnellement et qui tiennent pourtant une si grande place dans votre vie.

Au milieu de la Creuse Lire la suite de cette entrée »

Au détour d’une rue à Bort les Orgues

Garage Art déco

Il n’y a pas que notre chère nationale 7 qui regorge de trésors témoins de l’histoire automobile. Vu à Bort les Orgues (19), aux limites de la Corrèze et du Cantal, le Garage du Centre se souvient de ses belles années.

En s’attardant un peu, on est surpris par la finesse des détails. L’enseigne en métal plantée sur la tranche, les vitres latérales en alcôves. On imagine le tout dans son blanc immaculé d’origine. Une vitrine Art déco qui a du connaitre la réparation de vieilles automobiles aux formes très « Streamline ». Quel beau tableau, à sauver d’urgence !

EVANTA MOTOR COMPANY et ASTON MARTIN

Une maquette de DBR1 au 1:1

C’est toujours avec les idées les plus simples qu’on en prend plein la vue. EVANTA MOTOR est spécialisée dans les répliques de bonne facture et restaurations d’ASTON MARTIN. Ils sont géniaux et ils le prouvent. Comme toujours, il suffisait d’y penser. La société EVANTA propose une géniale maquette à l’échelle 1 de l’ASTON MARTIN DBR1, laquelle remportait le MANS en 1959 avec à son volant CARROLL SHELBY et ROY SALVADORI (qui nous ont quitté tous les deux le mois dernier).

Cette géniale maquette est bien en plastique. En revanche pour l’encombrement, prévoyez de décrocher quelques cadres du mur du salon. La réalisation mesure 6,35m X 3,40m, bref environ 20m2 de bonheur. La pièce unique sera mise Lire la suite de cette entrée »

Edito
"L'auto de week-end". les passionnés connaissent bien cette expression. Qu'elle soit de sport, ancienne ou tout simplement spéciale à nos yeux, nous aimons nous mentir à nous-même et dire de notre auto-plaisir qu'on l'utilise tous les week-end. A bien y réfléchir, en plus des jours de repos, nos autos doivent souvent attendre la belle saison pour avoir réellement le droit de sortir un peu. Quand l'hiver arrive, on sait d'expérience qu'une inévitable hibernation mécanique va commencer, et çà rend un peu triste.

Mais cette année le calendrier se bouscule pour maintenir notre moral au beau fixe. EPOQU'AUTO, GENEVE, RETROMOBILE, LE MANS CLASSIC, un programme chargé de surprises pour surmonter l'hiver tout en douceur.

Au plaisir de vous y croiser

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