Collection

Toute l’auto ancienne et de collection

MORGAN ARP4 – Série limitée à 50 exemplaires

65 ans et toujours plus musclée

L’illustre maison MORGAN profitait du dernier Silverstone Classic pour présenter sa dernière création sur ses terres. Icone parmi les icones, la MORGAN +4 (plus 4) n’en finit plus de se renouveler pour notre plus grand bonheur. Pour souffler les 65 bougies, une version limitée à seulement 50 exemplaires a été étudiée par AR Motorsport. Aéro Racing est depuis toujours le spécialiste de la préparation des Morgan. Look et punch, l’ARP4 est radicale.
Difficile de toucher aux formes d’une icône ! La robe de la MORGAN dans sa version originelle ne bougera plus. Quelques accessoires à connotation technologique ont en revanche tout de même pris place à bord. On notera surtout la paire d’optiques avant. Cerclés de noir laqué, ils sont composés de LED. En option, il est aussi possible d’ajouter deux longues portées supplémentaires dotés de la même technologie. Lire la suite de cette entrée »

LA TRAVERSEE DE CLERMONT les 4 et 5 juillet

Nos autos descendent dans la rue

On s’en réjouit, les occasions sont de plus en plus nombreuses de célébrer l’automobile ancienne autour d’un circuit et si les véhicules de collection n’ont jamais eu autant le vent en poupe dans les salles des ventes, tout tente cependant à faire de nos anciennes des pièces de musée sous cloche.

Heureusement, on peut toujours compter sur Thierry Dubois pour organiser ses embouteillages d’été en ancienne sur la N7, mais rares sont les évènements qui remettent nos autos dans les rues, au cœur de la ville. C’est en partie la mission que s’est donnée l’association Motoring Enthusiast’s Club qui propose les 4 et 5 Juillet une toute première traversée de Clermont-Ferrand.

L’évènement regroupera les autos de plus de 30 ans et les modèles sport et prestige quel que soit leur âge. 2, 3 ou 4 roues, toutes les montures Lire la suite de cette entrée »

RETROMOBILE 2015, du 4 au 8 Février

Les 40 bougies

Rendez-vous de référence pour l’automobile de collection, le célèbre salon RETROMOBILE prépare sa 40ème édition dans son écrin habituel de la Porte de Versailles. Passage obligé des passionnés et attraction de qualité pour les curieux, le salon ne cesse de s’étendre. 100000 visiteurs sont attendus cette année pour profiter des 500 voitures exposées.

Au menu de cette édition anniversaire, un focus sur les rares automobiles PEGASO et cette formidable aventure espagnole. Et si vous voulez en prendre plein les yeux, quelques joyaux de la collection LOPRESTO seront à n’en pas douter les vedettes du salon. Vous connaissez surement Corrado Lopresto, l’Architecte Milanais, qui a passé sa vie à chercher des modèles uniques de carrossiers et qui est naturellement bien connu des concours d’élégances. Nous citerons pêle-mêle Le proto de la Lancia FLORIDA, de la SIBILO, de l’ALFA 6C 1750 Aprile, Lire la suite de cette entrée »

Musée CASA ENZO FERRARI à Modène (Italie)

Le berceau

On ne peut pas vraiment parler de «vacances studieuses» tellement ce fut un plaisir, mais votre serviteur a quand même profité de sa petite virée estivale pour vous rapporter des images de ce que l’on fait de mieux en Italie : la FERRARI.

Inauguré en 2012 en plein MODENE autour de la maison d’enfance du COMMENDATORE, la CASA ENZO FERRARI est une nouvelle étape à ne pas manquer quand on entreprend le pèlerinage du cheval cabré. En complément du sacrosaint MARANELLO, ce lieu fait la part belle aux origines de la marque, et propose des expositions sans cesse renouvelées. Une manière aussi d’intégrer toutes les productions du groupe FERRARI en laissant notamment une belle place à l’histoire MASERATI. Visite en images. Lire la suite de cette entrée »

Jack BRABHAM nous a quittés


La légende australienne

«BRABHAM sur BRABHAM» ; la célèbre phrase qu’aimaient répéter les commentateurs de Formule 1 de l’époque. Il est vrai que ce n’est pas courant, un pilote trois fois champion du monde qui court sur sa propre voiture et pour le compte d’une écurie qui porte son nom.

Figure parmi les pilotes emblématiques de l’histoire de la Formule 1, le premier champion australien s’en est allé à l’âge de 88ans, des suites d’une longue maladie. Jack BRABHAM a participé à 126 Grands Prix de 1955 à 1970. Ses 14 victoires et 31 podiums lui permettront d’être champion du monde 1959 et 1960 sous les couleurs de l’écurie COOPER et de récidiver en 1966 avec sa propre automobile, la BT19. Lire la suite de cette entrée »

David Brown Automotive et la SPEEDBACK GT


My name is Brown

En 1904 naissait Sir David Brown. Fils d’un industriel anglais, il délaissera progressivement les tracteurs familiaux pour racheter en 1957, deux constructeurs automobiles en difficulté : ASTON MARTIN et LAGONDA. C’est le début du renouveau, des victoires au Mans et des séries portants ses fameuses initiales « DB ». Quelques décennies plus tard, un passionné du même nom et du même prénom (destin heureux) créait la DAVID BROWN AUTOMOTIVE et lançait le projet d’une renaissance de la très fameuse DB5.

Rien à dire sur le coup de crayon. Plus qu’une évocation, la SPEEDBACK GT est une renaissance complète de la DB5. Outre sa robe intemporelle, elle partage la majorité de ses organes mécaniques avec la JAGUAR XK. C’est d’ailleurs le fameux Ian CALLUM, designer maison JAGUAR, Lire la suite de cette entrée »

CLASSIC DAYS édition 2014

Circuit de Magny-Cours les 3 et 4 Mai

On ne présente plus cette grande fête annuelle de l’automobile de collection, qui se déroule chaque année sur le circuit de Magny-Cours. Pour cette 7ème édition des Classic Days, la recette du succès sera conservée : toujours plus d’évènements et toujours autant de simplicité et de passion. Pour ceux qui sont habitués aux formules VIP, VIP+, VIP+++ intouchables, oubliez vos standards. Les Classic Days, c’est accès à tout pour tout le monde, y compris à la piste, pour que chaque édition fasse la part belle aux échanges et à la passion automobile.

Comme chaque année, un grand pilote est à l’honneur. Nous avions eu le plaisir du parrainage de Jacques LAFFITE l’an dernier, nous aurons cette année le passionnant Jean-Pierre BELTOISE. Lire la suite de cette entrée »

RETROMOBILE 2014 et la FERRARI 330 P4

Surprise d’anthologie du 6 au 9 Février

On en parle avant, on écrit pendant, et on ramène chaque année des photos du célèbre salon RETROMOBILE. Ce n’est pas une raison pour rester dans votre canapé. Un amateur d’automobile ancienne ne saurait manquer l’évènement. D’autant que cette année, RETROMOBILE sera l’écrin d’une guest star, d’une icône de l’automobile de compétition : la sculpturale FERRARI 330-P4.

Née du génie de l’Ingénieur Mauro FORGHIERI, la P4 est connue pour sa vaillance contre les FORD et pour son titre mondial dans le Trophée international des prototypes de 1967. Elle sera d’ailleurs accompagnée par le camion FIAT qui l’avait amené au MANS la même année ou elle avait obtenu la deuxième place absolue en plus de la victoire dans sa catégorie. Lire la suite de cette entrée »

Une FERRARI DINO pour 250000$ à la FIAC

Les profits de la déroute

Comme chaque année, la FIAC (Foire Internationale d’Art Contemporain) prend place au Grand Palais. L’occasion pour les amateurs avertis d’étoffer leur collection. En matière d’art contemporain, on est assez « open » sur les sujets et sur la manière de les traiter.

C’est un peu l’histoire de cette belle DINO totalement défoncée. L’histoire ne dit pas si elle était assurée « tout risque », en attendant son propriétaire n’y a pas perdu au change. « Sculptée » par Bertrand LAVIER qui aurait payé de sa personne en ratant certainement une sortie de virage, cette compression façon César à trouvé preneur à 250000$. Bref, c’est 7 fois Lire la suite de cette entrée »

CATERHAM annonce son futur coupé

Saveur Seven

Fondée en 1959 par Graham NEARN, la CATERHAM Cars Service s’occupe depuis l’origine de la distribution des LOTUS Seven de Colin CHAPMAN. Elle se consacrera bientôt aussi à l’assemblage des autos, jusqu’à ce que CHAPMAN lui cède carrément la licence et les outils en 1973. Depuis, le modèle a très peu évolué et reste une icône. La SEVEN est le symbole du « light is right », maxime chère à CHAPMAN qui avait compris qu’avec n’importe quel moteur, une auto de 500Kg aurait des performances hors du commun.

Très exclusive aussi bien dans son utilisation que par son concept, la SEVEN reste un modèle réservé aux purs passionnés, qui avouent eux-mêmes être incapables d’en faire une utilisation quotidienne. Nouveau propriétaire de CATERHAM depuis 2011, Tony FERNANDES a d’autres ambitions pour cette marque restée amoureusement confidentielle. Non content d’afficher son nom en Formule 1, elle se prépare à lancer un nouveau coupé « polyvalent » aux côtés de la maison RENAULT. Lire la suite de cette entrée »

Edito
"L'auto de week-end". les passionnés connaissent bien cette expression. Qu'elle soit de sport, ancienne ou tout simplement spéciale à nos yeux, nous aimons nous mentir à nous-même et dire de notre auto-plaisir qu'on l'utilise tous les week-end. A bien y réfléchir, en plus des jours de repos, nos autos doivent souvent attendre la belle saison pour avoir réellement le droit de sortir un peu. Quand l'hiver arrive, on sait d'expérience qu'une inévitable hibernation mécanique va commencer, et çà rend un peu triste.

Mais cette année le calendrier se bouscule pour maintenir notre moral au beau fixe. EPOQU'AUTO, GENEVE, RETROMOBILE, LE MANS CLASSIC, un programme chargé de surprises pour surmonter l'hiver tout en douceur.

Au plaisir de vous y croiser

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