Articles avec le tag ‘toyota’

Nouvelle TOYOTA AURIS Hybride HSD

Les ingrédients du succès

Née dans un pays précurseur en matière de motorisations hybrides, la nouvelle AURIS prépare sa révolution dans les villes européennes. Arrivée en concessions il y a quelques semaines, elle compte bien frapper un grand coup dans le petit monde des citadines richement dotées. Pensée en rupture avec le modèle précédent, l’AURIS abandonne ses formes rondouillardes et adopte le style tendu des premiums japonaises.

Disponible avec une palette assez large de motorisation, c’est surement dans sa version Hybride HSD qu’elle trouvera le plus preneur.

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Présentation de la TOYOTA PRIUS V

Le monospace par qui tout va continuer

On la considère à juste titre comme la première voiture de série hybride, la PRIUS est l’automobile par laquelle tout a commencé.
Dotée d’un groupe essence couplé à un moteur électrique, la « TOYOTA du futur » traverse les centres villes en silence depuis plusieurs années. D’abord porte drapeau des écologistes et de quelques célébrités investies dans les problèmes de la planète, la PRIUS s’est vite imposée à monsieur tout-le-monde grâce aux solutions d’économies qu’elle propose.

Avec l’arrivée de la PRIUS V « Versatility » le modèle PRIUS devient une gamme. Basée sur la même plate-forme, la « V » se donne des aires de monospace en misant sur l’espace intérieur. Avec ses 4.60 m de longueur pour 1.57 m de hauteur, l’auto s’élève sans pour autant sacrifier trop le Cx, qui s’établie à 0.29. Lire la suite de cette entrée »

TOYOTA LAND CRUISER 2010

land-cruiser-front-ttaUne caricature réussie du style précédent

Présent au salon de FRANCFORT où les nouveautés automobiles pleuvent dans tous les sens, le constructeur japonais profite de son stand pour dévoiler la nouvelle mouture de son célèbre 4×4.

Le LAND CRUISER a toujours été une grosse auto, confortable et surtout efficace sur tout type de terrain. Pas vraiment « 4×4 des villes » dans l’âme et unanimement reconnue pour ses excellentes capacités en franchissement, l’auto avait à travailler sur sa prestation globale pour bien rester dans la course sur un créneau des plus fournis.

 

Au niveau du style, TOYOTA reste parfaitement dans la tradition. On note toutefois une exagération de certains traits qui donne un peu la sensation d’une caricature du modèle précédent. Le galbe des ailes est à notre goût un peu démesuré et donne l’impression de grands espaces impossibles à remplir quelle que soit la taille des roues. Les feux arrières s’ils sont réussis de face, dépassent comme des protubérances de profil. Bref le style plus géométrique offre une vue d’ensemble très agréable, à laquelle il faudra cependant s’habituer avant d’aimer tout les détails.       Lire la suite de cette entrée »

TOYOTA PRIUS III, Plus haut, plus loin, plus fort

priusiiifronttta« ECO » aussi pour le portefeuille ?

Lancée en 1997 au Japon, la Prius a ensuite été exportée vers les Etats Unis où elle s’est d’abord vendue de manière assez confidentielle. Seuls quelques stars de cinéma plus préoccupées par leur image que par les problèmes de la planète, s’affichaient à son bord. En 2004, la phase II du modèle arrive enfin en France et on assiste à un vrai décollage des ventes dans le monde.

Si la Prius II affichait déjà une consommation moyenne faible, la nouvelle mouture fait encore mieux.
Le système d’assistance électrique a presque été totalement revu et avec

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ASTON MARTIN CYGNET, ou TOYOTA IQ Vantage !

astoncygnetttaUne DBS façon compression de CESAR (le Sculpteur)

Les bookmakers ont été pris de cour ce matin. On y aurait pas misé notre chemise mais c’est pourtant vrai, l’ultra exclusive firme ASTON MARTIN annonce son association avec TOYOTA pour développer une mini citadine très chic.

La base de travail est une petit IQ et elle s’appellera la

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Edito
"L'auto de week-end". les passionnés connaissent bien cette expression. Qu'elle soit de sport, ancienne ou tout simplement spéciale à nos yeux, nous aimons nous mentir à nous-même et dire de notre auto-plaisir qu'on l'utilise tous les week-end. A bien y réfléchir, en plus des jours de repos, nos autos doivent souvent attendre la belle saison pour avoir réellement le droit de sortir un peu. Quand l'hiver arrive, on sait d'expérience qu'une inévitable hibernation mécanique va commencer, et çà rend un peu triste.

Mais cette année le calendrier se bouscule pour maintenir notre moral au beau fixe. EPOQU'AUTO, GENEVE, RETROMOBILE, LE MANS CLASSIC, un programme chargé de surprises pour surmonter l'hiver tout en douceur.

Au plaisir de vous y croiser

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