La nouvelle ALPINE A110 et ses points de ventes

COCORICO

Si on considère la nostalgie ambiante, l’intérêt très actuel pour des automobiles très anciennes, les vieux pots et les configures qui vont avec, la griffe dieppoise vient de faire un coup de maitre avec sa nouvelle ALPINE A110. L’ancienne, on peut de toutes façons presque plus se la payer, alors quand on tombe nez à nez avec cette bouille craquante, on fond et on fonce.

Des « revival » ratés, des évocations juste mercantiles, et des sacrilèges stylistiques, Dieu sait qu’on en a vécu. De quoi être vaccinés et prudents à l’annonce de chaque nouvelle auto censée nous en rappeler une ancienne. Mais avec l’ALPINE A110, « COCORICO », les attentes sont enfin comblées.


Avant de prendre les rennes de PSA, Carlos Tavares était allé jusqu’au bout de sa passion de l’auto sportive en ravivant la flamme bleue ALPINE. On note d’ailleurs, que si les fiançailles avec Caterham ne sont pas allées jusqu’au mariage, il en reste une philosophie : celle du « light is right ».



La France s’est détournée il y a bien longtemps des grosses cylindrées, et alors ! En reprenant les codes chers à nos voisins anglais, on peut faire de vraies sportives avec de petits moteurs.

Composée à 96% d’aluminium, la berlinette est légère : 1103 Kg toute mouillée. Son moteur positionné bien comme il faut en position centrale, est un dérivé du bouillant 1.6 Tce de Clio RS. Le 4 cylindre est ici un 1.8 Tce Turbo de 254ch pour 320Nm de couple. Avec sa nouvelle boite double-embrayage, elle atteint le 0 à 100 km/h en 4.5 secondes. Rien à dire, c’est une vraie sportive.

Sa robe est une réussite du genre. Le profil est somptueux, tout en douceur, c’est la parfaite symbiose de ce qu’on attend d’une auto moderne, et de ce qu’on voulait garder de l’ancienne ; chapeau !

La belle bleue sera distribuée dans une dizaine de concessions spécialement dédiées, dont la toute première ouvrira justement très bientôt à Boulogne-Billancourt. Si la première série a été vendue en deux coups de cuillères à pots, les versions définitives commencent très bientôt leur production. L’A110 sera vendue 58000€, en attendant une plus sévère AS110, qui devrait faire parler la poudre.



Bravo et merci à tous ceux qui ont travaillé sur cette auto, c’est une chez d’œuvre. L’image qu’elle portera redonnera un peu de panache général à celle de notre industrie automobile.


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Edito
Un doigt de super plombé dans les carbus, un coup de Nenette lustreuse sur la carrosserie et c'est parti pour un redémarrage de votre ancienne favorite après sa probable hibernation des mois froids.
La faute à la météo ou plus surement à un agenda qui ne laisse jamais assez de temps pour ces plaisirs là.
Heureusement l'été sait réconcilier chaleur et vacances.

Bel été en ancienne !

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