Articles avec le tag ‘quattro’

Nanukodonosor

Si c’était une bouteille de vin elle serait un format ultra « magnum ». Si c’était un roi babylonien, son côté « guerrier costaud ». Profitant de son écrin pharaonique au salon de Francfort, la maison AUDI présente un concept qui semble vouloir réveiller une vieille niche bien scabreuse : le coupé sportif – 4×4 franchisseur.

Rappelez-vous du démentiel coupé MEGATRACK. Imaginé et fabriqué par le constructeur français MEGA, il embarquait un gros moteur AMG. On s’en serait douté, il n’a pas trouvé sa place et est vite tombé dans l’oublie. La différence c’est que nous sommes aujourd’hui en 2013, et qu’il y a longtemps que le mélange des genres ne nous fait plus peur. Il se vend bien des SUV coupés, alors en route pour le coupé 4×4 performance ! Lire la suite de cette entrée »

Coiffeuse de gamme

Quatrième du nom, l’AUDI A4 RS perpétue l’idée d’un « break de chasse », et plutôt de celle qui se déroule à bord d’un mirage que de celle que l’on pratique avec un fusil. On se rappel de la célèbre RS2 et de son « bleu Nogaro » qui était l’aboutissement d’une idée un peu folle : transformer un break 80 en Porsche.

Comme à chaque fois, la RS se fait attendre. La voici enfin sur cette plateforme d’A4 qui a déjà 5 ans d’âge. Une manière de faire durer les modèles, et de redonner de l’allant aux ventes. Toujours plus monstrueuse, toujours plus musclée, il semble tout de même que ce que la tradition fait gagner en habitudes, se perd un peu du côté des surprises. En route pour une revue de cette « prévisible » boule de canon. Lire la suite de cette entrée »

Une invitée de marque au Meeting VHC des 10 et 11 Mars

Pour gâter ses visiteurs, le meeting VHC d’Issoire a le plaisir de nous annoncer la venue exceptionnelle d’une reine de rallye. Madame QUATTRO en personne nous fera l’honneur de ses vocalises. Venue directement d’Allemagne pour l’occasion, elle offrira aux passionnés la joie de la voir évoluer sur circuit.

Et comme il parait bien difficile de confier ce joujou à n’importe qui, la surprise pourrait bien ne pas s’arrêter là et notre QUATTRO S1 pourrait bien être accompagnée par une figure de la piste… plaisir et suspens au programme. Lire la suite de cette entrée »

Combien font 333 Quattro ?

Pour avoir trop souffert dans les années 80 du marketing quand il décide de fonctionner à l’envers, AUDI pousse aujourd’hui la communication à son paroxysme. « Propulsée » sur le devant de la scène par sa baguette magique « quattro », la maison aux anneaux n’en finit plus de surenchérir.

Déjà suffisamment dotée en TFSI pour tailler les grandes avenues en pièce, la petite A1 remet le couvert avec une version des plus exclusives, qui n’est pas sans évoquer la fameuse QUATTRO SPORT d’époque.

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4 roues et 30 bougies

Du 7 au 11 Avril se tenait a ESSEN en Allemagne le 22ème salon TECHNO CLASSICA. Equivalent allemand de notre RETROMOBILE national, le TECHNO CLASSICA propose un impressionnant plateau de véhicules anciens et de collection. Une énorme bourse aux pièces était aussi au programme. A cette occasion, la firme AUDI a bien occupé le terrain et fêter dignement les 30 premières bougies de sa transmission QUATTRO.

Avec une histoire automobile relativement riche, la marque AUDI a pourtant traîné un problème d’image pendant de nombreuses années. Il n’y a pas si longtemps, personne n’aurait eu l’idée de comparer une AUDI avec une BMW ou une MERCEDES. Aujourd’hui beaucoup de chemin a été parcouru. A force d’innovation, de sportivité et de design, AUDI s’est définitivement défait de son image peu brillante. Un des atouts qui a aidé à la transformation de la marque, est la fameuse transmission intégrale QUATTRO.
Un tiers des AUDI d’aujourd’hui sont vendues avec cette technologie. La question à l’époque Lire la suite de cette entrée »

Le jeux des 7 différences

C’est officiel, la nouvelle A5 SportBack est au catalogue AUDI. C’est la mode chez les constructeurs, il faut absolument avoir son coupé 4 places. Pour autant, lancée sur autoroute il va être bien difficile de différencier l’A5 SportBack de sa soeur jumelle l’A4. Comment ont réfléchi les marqueteurs AUDI lorsqu’ils ont décidé de mettre le modèle en production?

Plusieurs pistes: Un peu comme la VOLKSWAGEN PASSAT et la PASSAT CC, l’A5 SportBack permettra par son design de différencier

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