Articles avec le tag ‘BMW’

Profondeur de gamme

C’est à SHANGHAI que la maison BMW vient de dévoiler son concept X4. BMW a initié l’an dernier une réorganisation de sa gamme. Maintenant que tout est en ordre, le nouveau classement fait apparaitre des cases disponibles dans la profondeur de la gamme. Et comme un nouveau client ne s’attrape qu’avec un nouveau concept, il faut systématiquement varier les plaisirs. C’est ce qu’entend faire le nouveau X4.

Alors à vos stylos, petite séance de rattrapage pour apprivoiser la gamme BMW. Dorénavant, les versions « coupés » seront séparés de la gamme berline en ne prenant que les chiffres pairs. C’était historiquement déjà le cas des Série 6 et 8 mais cela va encore s’étoffer avec l’arrivée prochaine de la Série 4 exclusivement coupé. Lire la suite de cette entrée »

Oh la belle fuite !

Nous ne sommes pas nés de la dernière pluie. On sait bien qu’une des techniques favorites des constructeurs pour que l’on parle d’eux, est de faire croire que des photos secrètes leur ont été volées. Rien de tel pour un buzz gratuit. La fuite d’aujourd’hui est toutefois assez étonnante. Sans verser sans le Spyshot, un célèbre fabriquant de modèles réduits a publié ce jour par mégarde ses créations 2013 et par la même les supposées premières images du prochain BMW X5, nom de code F15.

Une petite pensée pour le stagiaire (s’il existe), qui a mis en ligne les images, offrant sans le savoir au monde entier, la silhouette du nouvel X5 qui ne sera pas dévoilé avant le prochain salon de GENEVE. L’ambiance de la photo possède vraiment l’ADN des images BMW et les retouches apportées aux style nous font vraiment croire à de vraies images. Lire la suite de cette entrée »

Moteur à sang bleu

Crise, diesel, émission de particules, malus…
A trop entendre le vocabulaire automobile du troisième millénaire, on en oublierait presque qu’il existe encore tout en haut de l’échelle, quelque constructeurs attachés à l’idée d’un moteur noble.

Chez BMW, on n’a longtemps juré que part le fameux « 6 en ligne » qui avait tous les talents, à tel point qu’il allait jusqu’à équiper la monstrueuse M1. Et puis en 1987, il y a tout juste 25ans, la belle série 7 E32 inaugure l’appellation 750i et s’offre un gros V12 de 5.0L et 300 vrais chevaux. Retour sur 25 années de V12 BMW. Lire la suite de cette entrée »

Le pullman coréen à la conquête de l’ouest

Il y a déjà un certain temps que les automobiles KIA incitent à la réflexion. Modernes et stylées, elles savent se jouer des habituelles accusations de plagiat dont leurs cousines sont souvent les victimes consentantes. Pourtant, la très réussie gamme actuelle aurait du mal à renier les influences appuyées du style BMW. Malgré tout, comme c’est fait avec talent, ainsi soit-il.

Nous avions aperçu les premières images de la K9, nom sous lequel est en vente dans son pays. Pour passer les frontières, elle vient d’être rebaptisée QUORIS. (Son premier nom de code ne fonctionnant pas très avec une prononciation anglaise ; les dentistes comprendront…). Voyons de plus près ce qu’a à offrir cette Série 7 coréenne. Lire la suite de cette entrée »

Place à la place

Elle était promise pour l’été et s’habille de sa plus belle robe pour sa présentation au publique. La toute nouvelle BMW SERIE 3, F30 de son petit nom est enfin augmentée de son avantageuse poupe. Elle reprend l’appellation consacrée de « Touring » et répond définitivement par les chiffres à ceux qui la trouvaient moins logeable que ses concurrentes.

Plus longue de presque 10cm, avec un empâtement augmenté de 50cm, la nouvelle SERIE 3 Touring s’offre un volume de chargement de 495Litres qui serait le plus important de toutes les concurrentes du même segment. Le coup de crayon est pourtant léger et même si les changements sont significatifs, les propriétaires du modèle actuel Lire la suite de cette entrée »

Quand on « M », on compte

Dans la famille BMW, la lettre « M » est certainement celle qui porte le plus de sens. Alors lorsqu’un modèle se pare du célèbre attribut, on compte, on calcul et on chronomètre. Signe de la fin d’une époque, un des derniers bastions du « tout essence » vient de tomber. Pour la toute première fois, la maison MOTORSPORT reconnait la paternité d’un moteur diesel.

Lourde responsabilité pour ce nouveau bloc qui devra être digne de son appellation en poussant un peu plus loin la course à l’échalote. De 30 à 35, puis de 40 à 50d, les patronymes grimpent en flèche et les cylindrées stagnent. Faisons ensemble un petit tour de ce fameux 3.0 litres, qui aura bientôt autant de turbos que de cylindres. Lire la suite de cette entrée »

Le traditionnel petit «coup de tournevis»

Dans la panoplie des techniques marketing qui font vendre, la revue de gamme des moteurs est désormais une tradition. Il fut une époque où un nouveau modèle annonçait logiquement de nouvelles motorisations. Aujourd’hui, la sortie d’une nouvelle caisse est souvent savamment décalée avec l’annonce de nouveaux « moulins ». Résultat, les plus exigeants pourraient bien s’offrir plusieurs fois le même modèle pour être toujours à la pointe.

La nouvelle BMW Série 5 F10 avait ainsi commencé sa jeune carrière équipée des derniers moteurs de l’E60. Le « championnat du monde » de la puissance et de la sobriété battant son plein entre les constructeurs, une nouvelle mise à jour des moteurs s’imposait. Si vous voulez la « encore plus nouvelle » Série 5, voici le détail des réglages. Lire la suite de cette entrée »

La BMW diesel qui fait des étincelles

Constructeur à part entière, la maison ALPINA est depuis toujours adossée aux productions de la marque à l’hélice. Crée à une époque où la filiale MOTORSPORT n’était pas aussi développée et pointue, ALPINA avait trouvé sa place en vitaminant les 6 cylindres et grâce à quelques signes distinctifs qui n’ont pas pris une ride.

Historiquement, la firme en recherche de performances concentrait naturellement ses efforts vers des motorisations essence. Comme il faut bien manger, ALPINA étend son catalogue aux versions diesel survoltées. C’est le cas de la toute nouvelle D5 Biturbo qui se pare de la traditionnelle panoplie à l’occasion du salon de Francfort. Lire la suite de cette entrée »

La BM double vie

Les automobiles sont comme les hommes. Elles ont leur semaine de travail et elles savent se détendre le week-end. Si vous pensez qu’un prototype passe son temps à être malmené sur les  circuits, étouffé dans le Sahara ou torturé dans les grands froids de l’Alaska, détrompez-vous. Un prototype sait aussi se faire plaisir et prendre du bon temps.

Voici l’une des premières images de la toute nouvelle et future BMW Série 3. Elle se promène cette semaine sous le soleil de Monaco et nos fidèles reporters ont pu la surprendre en pleine « villégiature ».

La nouvelle Série 3 promet d’être plus grande que l’actuelle. Les photos le confirment, elle devrait Lire la suite de cette entrée »

ONE more time

 
La célèbre compacte premium de la marque à l’hélice fait à nouveau parler d’elle. Cette petite propulsion aux allures sportives revient sur le devant de la scène avec un nouveau modèle. Pour garder un peu d’avance sur un segment des plus concurrentiels, la nouvelle Série 1 mise beaucoup sur la personnalisation.
Si à première vue le dessin n’est pas des plus dépaysant, la nouvelle petite BM’ a plus d’un tour dans son sac. Présentée d’abord, comme le veut la tradition dans sa version 5 portes, la « une » versera dans le coupé d’ici quelques mois. D’ici là, la belle se dévoile en détails. Lire la suite de cette entrée »