Accessoires

TEST Vérité: Essai complet nouveau COYOTE S

Le son et l’image

Ténor et inventeur de nos fidèles compagnons de la route, COYOTE nous surprend une nouvelle fois avec la sortie de son dernier opus : le COYOTE S.

Ce nouvel appareil ajoute la fonction vidéo à son boitier et propose non seulement de pousser ses services vers la réalité augmentée, mais aussi et surtout de filmer en continu votre progression et de vous restituer au besoin les 10 dernières minutes de votre parcours.

Fidèle à ses habitudes, Toutelauto vous propose un test complet de ce nouvel appareil très aboutis. Lire la suite de cette entrée »

Accessoire: TENTE COMBI Split VW 1965


Le camping façon 1968

En cette période estivale, il nous semblait amusant (même si ce n’est pas une grande nouveauté) de faire un focus sur un accessoire génial, développé avec l’accord enthousiaste de la maison Volkswagen. Il s’agit ni plus ni moins d’une tente de camping, capable de vous accompagner pendant vos congés et d’abriter 4 personnes confortablement. Sa particularité, elle est taillée selon les côtes exactes du célèbre COMBI VW.

Plusieurs finitions peintures sont disponibles, de la traditionnelle déco moitié rouge/moitié blanche, jusqu’aux petites fleurs « baba cool ». A l’intérieur, deux compartiments pour l’intimité, un tapis de sol imperméable, des moustiquaires aux ouvertures ; toutes options le COMBI ! Lire la suite de cette entrée »

TEST: essai complet nouveau COYOTE NAV

Pour une navigation plus sûre

Inventeur de l’appareil d’aide à la conduite, le fabriquant COYOTE propose depuis peu une version Navigation de son célèbre module. Basé dès l’origine sur les technologies du GPS et du GSM, l’évolution du boitier était toute naturelle. Le design sobre garde les formes du NOUVEAU COYOTE et cartographie oblige, l’écran tactile passe à 5 pouces.

Grâce à cette surface d’information disponible, COYOTE NAV propose une vision des évènements à venir sur les 30km suivants. Le logiciel de navigation ALK COPILOT semble clair et simple d’utilisation et la sensibilité de l’écran tactile a fait un vrai bon en avant. Tous les ingrédients sont réunis pour un test complet de ce nouvel appareil; en route. Lire la suite de cette entrée »

Lunettes STELVIO par Officine Autodromo

A l’heure du soleil

On ne présente plus la maison OFFICINE AUTODROMO née des passions de Bradley PRICE, un brillant designer américain, fervent adepte du biscione ALFA ROMEO et de l’automobile de collection en générale. Aux côtés de la gamme des montres, L’Officine Autodromo lance une nouvelle ligne de lunettes avec le même cahier des charges : Une pointe de tradition, un soupçon de vintage, une bonne dose de qualité de fabrication et la part belle aux dernières technologies.
Au final on obtient un objet précieux, agréable à toucher et avec lequel on a déjà la sensation d’avoir vécu de grands moments d’automobile ; la grande classe. Baptisée STELVIO, la gamme rend hommage au col du même nom dans le Tyrol du Sud. Un col qui se mérite et qui demande de braver une soixantaine d’épingles à cheveux avant d’arriver à son sommet.

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MICHELIN PREMIER, le Phénix du pneumatique

Le pneu qui « renait de ses gommes »

C’est au cours du salon automobile de Detroit que MICHELIN vient de présenter son tout nouveau pneu baptisé PREMIER. La technologie associée à ce modèle permet à la bande de roulement de se régénérer au fur et à mesure de son usure. BREF, rien ne se perd, tout semble se transformer pour ce nouveau surdoué du pneumatique.

Ce pneu « associe des sillons invisibles qui apparaissent au fur et à mesure que le pneu s’use, des rainures d’évacuation extensibles qui s’élargissent au fil du temps et un mélange de gomme unique qui renforce l’adhérence sur  sol mouillé ». Lire la suite de cette entrée »

Essai: BRIDGESTONE Potenza Adrenalin RE002

Test complet sur le circuit ASCARI

Il est tout chaud, il sent bon la gomme, le tout nouveau pneu premium ADRENALIN RE002 est enfin disponible. Avec un dessin de structure des plus aguicheurs, c’est le nouveau virtuose très « sports and the city ».

S’il ne prétend pas faire d’ombre à son grand frère le POTENZA S001, grand maitre incontesté de la très haute performance, le RE002 compte bien se tailler la part du lion auprès de tous ceux qui recherchent un pneu aussi polyvalent que sportif. Ville, sport, pluie, çà fait un sacré cahier des charges me direz-vous. Raison de plus pour vérifier tout çà à travers un essai méticuleux.

Quand la maison BRIDGESTONE propose un week-end d’essai de son dernier pneu sur un circuit époustouflant, on répond « un pneu mon n’veu que je vais venir». L’écrin du test : le circuit ASCARI de Malaga en Espagne. Une merveille de plus de 5km qui répond parfaitement par sa morphologie à un essai précis dans les meilleures conditions.

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COYOTE embarqué sur la nouvelle CLIO 4

Bip bip de série

Ce matin, les maisons RENAULT et COYOTE ont présenté conjointement une nouveauté concernant la nouvelle CLIO 4. C’est la première automobile à recevoir de série le système COYOTE intégré. Il faut dire qu’avec sa tablette multimédia R-Link, elle propose un support particulièrement adapté pour le fameux système d’aide à la conduite.

Nuls doutes que la famille des 1,7 millions d’éclaireurs devrait rapidement s’agrandir. L’électronique embarquée fait l’objet depuis une quinzaine d’années d’une intégration quasi systématique par les constructeurs. Autoradios, changeurs CD, téléphone, GPS, mains libres, les solutions inventés par les équipementiers s’intègrent dans les tableaux de bord dès l’usine. Lire la suite de cette entrée »

Le NOUVEAU COYOTE : essai complet

Un grand bond en avant ?

Leader dans le petit de ce qu’il faut dorénavant appeler un appareil d’aide à la conduite, la maison COYOTE propose depuis peu une version aboutie de son célèbre avertisseur. Garder une longueur d’avance, tel est le crédo de la plupart des entreprises pour perdurer. Avec le NOUVEAU COYOTE, toutes les caractéristiques modernes sont présentes.

Bluetooth, accéléromètre, large écran tactile, le NOUVEAU COYOTE est ultra doté. Comme chaque grande avancée en rupture s’accompagne de son lot de critiques, Toutelauto vous propose comme d’habitude de faire un point objectif sur ce nouvel appareil à travers un essai complet. Lire la suite de cette entrée »

EVANTA MOTOR COMPANY et ASTON MARTIN

Une maquette de DBR1 au 1:1

C’est toujours avec les idées les plus simples qu’on en prend plein la vue. EVANTA MOTOR est spécialisée dans les répliques de bonne facture et restaurations d’ASTON MARTIN. Ils sont géniaux et ils le prouvent. Comme toujours, il suffisait d’y penser. La société EVANTA propose une géniale maquette à l’échelle 1 de l’ASTON MARTIN DBR1, laquelle remportait le MANS en 1959 avec à son volant CARROLL SHELBY et ROY SALVADORI (qui nous ont quitté tous les deux le mois dernier).

Cette géniale maquette est bien en plastique. En revanche pour l’encombrement, prévoyez de décrocher quelques cadres du mur du salon. La réalisation mesure 6,35m X 3,40m, bref environ 20m2 de bonheur. La pièce unique sera mise Lire la suite de cette entrée »

Montres collection OFFICINE AUTODROMO

à l’heure du Biscione

Il est des passions qui vont souvent de pair. Celle de l’automobile et des montres est l’exemple parfait. Sûrement parce que tout cela ramène aux belles mécaniques enveloppées dans des écrins désirables, qu’ils soient carrosseries ou boitiers. Chaque pièce d’un moteur est indispensable à son bon fonctionnement. Il en est de même pour les montres. 

Parmi les passionnés, certains vont jusqu’à se lancer et créer leur propre gamme. C’est le cas de Bradley PRICE. Jeune Designer américain, Bradley est un alfiste de la première heure. C’est à force d’admirer les beaux tachymètres d’un coupé Bertone ou de sa GTV6, qu’il a eu l’idée de développer une gamme de montres très « compteurs ». En avant pour une revue en détail de ses créations. Lire la suite de cette entrée »

Edito
"L'auto de week-end". les passionnés connaissent bien cette expression. Qu'elle soit de sport, ancienne ou tout simplement spéciale à nos yeux, nous aimons nous mentir à nous-même et dire de notre auto-plaisir qu'on l'utilise tous les week-end. A bien y réfléchir, en plus des jours de repos, nos autos doivent souvent attendre la belle saison pour avoir réellement le droit de sortir un peu. Quand l'hiver arrive, on sait d'expérience qu'une inévitable hibernation mécanique va commencer, et çà rend un peu triste.

Mais cette année le calendrier se bouscule pour maintenir notre moral au beau fixe. EPOQU'AUTO, GENEVE, RETROMOBILE, LE MANS CLASSIC, un programme chargé de surprises pour surmonter l'hiver tout en douceur.

Au plaisir de vous y croiser

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