Articles avec le tag ‘2010’

Un double embrayage pour la gamme MEGANE

Le constructeur au losange vient de développer une boite auto « propriétaire » nommée EDC (Efficient Dual Clutch). Il s’agit d’un modèle à 6 rapports doté d’un double embrayage. Si toute la gamme RENAULT sera certainement bientôt équipée avec l’EDC, cette nouvelle mouture est pour l’instant réservée à la gamme MEGANE.

DSG vous connaissez ? Il s’agit de la célèbre boite auto développée par VOLKSWAGEN. Et bien l’EDC relève du même principe. Le fonctionnement est basé sur un double Lire la suite de cette entrée »

Ouverture des bons de commandes

On nous en parle, on nous la montre, on lui trouve des chanteurs « dans le vent » pour préparer une grande campagne de pub mais impossible jusqu’ici de se porter acquéreur de la nouvelle petite AUDI A1. Cette fois-ci çà y est, votre concessionnaire vous attend avec un gros carnet de bons de commandes tout neuf.

On passe déjà commande d’une auto sur photo, alors connaître son prix serait un minimum. Voilà donc la gamme de tarifs de la citadine AUDI.

L’A1 1.2 TFSI de 86ch en finition Attraction ouvre la gamme à Lire la suite de cette entrée »

Dernier petit régime avant l’été

A l’approche de la saison estivale, les dames ont souvent à coeur de perdre quelques kilos accumulés pendant l’hiver. Elles veulent pouvoir porter leur bikini favori sur les plages. Et bien c’est exactement ce qu’a fait faire AUDI a son mannequin préféré: la R8. En édition super limitée de 333 exemplaires, la R8 arbore le logo « GT » après une cure d’amaigrissement et de musculation.

Le coach AUDI a d’abord travaillé sur le poids de l’auto. Tout est passé en revue. Figurez-vous que l’épaisseur du grand pare-brise a été amincie. Les freins en céramique sont bien entendu plus légers. De leur côté les sièges baquets représentent à eux seuls une économie de 32kg! Si ce n’était pas possible Lire la suite de cette entrée »

Cousine VW ou soeur jumelle ?

Après 15ans de bons et loyaux services, l’ALHAMBRA bénéficie enfin d’une toute nouvelle version. Produit à PALMELA au PORTUGAL, le monospace SEAT fait peau neuve dans un costume cousu quelques tailles au-dessus.

Avez-vous déjà vu un VOLKSWAGEN SHARAN 2? Oui, alors pour obtenir le nouvel ALHAMBRA c’est très simple. Munissez vous d’un tournevis de bonne facture, glissez la tête de ce dernier sous le badge VW de calandre et faites légèrement levier. Renouvelez l’opération à l’arrière. Remplacez enfin le tout par des badges SEAT et le tour est joué!

J’exagère bien entendu. Il faut bien reconnaître tout de même que les cousines passeraient presque une fois encore pour des soeurs jumelles. Et il n’y a pas à s’en plaindre, le design est très agréable, les optiques avant reviennent vers un style plus « carré » et peut être aussi plus affirmé. Le nouveau gabarit de l’auto permet à la silhouette de garder un bon équilibre malgré une relative hauteur, sans pour autant verser dans « l’utilitaire ».

Le gabarit est justement la première révolution de cette nouvelle SEAT. Si vous possédiez le modèle précédant Lire la suite de cette entrée »

Chouette! une année paire

En 2009 se tenait le salon de FRANCFORT. Cette année et comme tous les deux ans, c’est au tour de PARIS de briller à travers le monde merveilleux des voitures. En 2010 l’automobile est devenu une petite ampoule qui ne peut briller qu’en mettant en avant sa technologie électrique. « Hybride, Plug-in, PHEV, tout électrique, efficient »… sont autant de termes auxquels il va falloir s’habituer. Le salon de PARIS l’a bien compris et nous dévoile son affiche avec cette année une silhouette d’automobile représentée par des traits de lumières façon « flux électrique ».

Votre salon préféré se tiendra comme d’habitude Porte de Versailles du 2 au 17 Octobre 2010. De belles nouveautés sont à prévoir. On devrait par exemple découvrir la future 508 de PEUGEOT, celle qui aura la lourde tache de remplacer à la fois la 407 et la 607. Dans la série des véhicules innovants, CITROEN se détournera Lire la suite de cette entrée »

Une limousine à la taille du marché automobile chinois

CITROEN est présent en Chine depuis plus de vingt ans. En 2008, un centre de style a même été crée en plein Shanghai, histoire de sentir de très près les attentes du plus gros marché mondiale de l’automobile: la Chine. Prendre des parts de marché sur dans nos pays saturés par la concurrence est difficile (pour autant, CITROEN se démène avec talent, particulièrement depuis quelques années). Pour s’étendre il faut partir à la conquête de nouvelles contrées et convertir leurs automobilistes à la passion des chevrons.

Juste avant le très attendu salon de PEKIN et l’exposition universelle, CITROEN a présenté hier soir à SHANGHAI son premier concept-car local: la METROPOLIS.

Nous avons tous entendu parler de l’habituelle croissance à deux chiffres de la CHINE. Cette extraordinaire expansion créait des fortunes considérables. Dans un pays où les décideurs paradent dans des automobiles traditionnellement longues, la marque au chevron propose une grande Lire la suite de cette entrée »

« L » comme Limousine, Luxe, Longue, Living…

Nous avons découvert en début d’année la plastique belle et raisonnable de la toute nouvelle AUDI A8. Dans l’ordre habituel des déclinaisons et avant le modèle « supersport », voici en photos la version « L » du vaisseau amiral. La marque aux anneaux présentera la belle au cours du très prochain salon de BEIJING. En attendant voici quelques images officielles de ce pullman sur roues.

Avec 19 vrais centimètres de plus que la déjà très confortable version normale, la « L » n’usurpe pas son nom. Toute cette surface intérieure gagnée profite exclusivement aux passagers arrières. C’est un véritable musée du gadget et de l’accessoire qui s’offre à vous. Il faut bien l’avouer, on ose pas trop verser dans le « too much » en Europe. Cette auto ce destine à des pays où la limousine va de paire avec la fonction et le statut.

L’équipement est bien sûr des plus riches, voire un « chouillat » chargé. Cuir VALONEA, clim à 4 zones séparées. Les immenses sièges ou plutôt fauteuils sont chauffées, ventilés et totalement réglables. Il est possible de les incliner très fortement et de créer une couchette, un peu à la façon des MAYBACH. Des reposes Lire la suite de cette entrée »

Sa chauffe au MORRIS GARAGE

Crée en 1924 avec pour emblème les initiales des « Garages Morris », le constructeur MG est rapidement devenu la référence incontestée des producteurs de roadster fiables et abordables. MG TF, TD, MGA, MGB sont certainement des noms qui vous parlent. La dernière en date des petits roadster est la MG TF.

Basée sur la MG F de 1995 elle devient TF en 2002. La firme ROVER connaît alors les problèmes que l’on connaît et l’usine MG de Longbridge arrête ses chaînes de production. Depuis 2007 la fameuse usine est repartie et on a repris la production de la TF. 15 années s’étant écoulées depuis la première MG F, il serait peut-être temps de lui prévoir une nouvelle robe.

Belle est grande nouvelle, les ingénieurs MG seraient en plein travail pour Lire la suite de cette entrée »

De l’électricité dans l’air

Henrick FISKER, co-fondateur du groupe éponyme, est depuis peu le propriétaire des anciennes usines de GM dans l’état du Delaware. La firme sera fin prête pour y produire sa « NINA » à grande échelle dès 2012. En attendant, la sortie très attendue de sa fameuse KARMA se précise. Nous avions pu découvrir ce sculptural prototype sur la route au cours du Rolex Monterey Automobile Races où le grand patron avait réalisé un tour complet du circuit avec son auto.

Aujourd’hui, il ne s’agit plus seulement d’un proto mais bien d’une auto prête à être produite et vendue. Il paraîtrait même que les ventes débuteraient dès le mois de Mai 2010. Elle sera produite en Finlande et 1500 pré-commandes auraient déjà été signées.

La KARMA, nous en avions déjà un peu parlé dans ces pages. Côté design, absolument aucune critique ne me vient à l’esprit. Elle est belle, sous toutes les coutures, sous tout les Lire la suite de cette entrée »

La FIA sur le continent africain du 30 Avril au 2 Mai

Pour la deuxième année consécutive, le MAROC accueillera sur son circuit de MARRAKECH des épreuves du FIA WTCC (championnat du monde des voitures de tourisme). Grande nouveauté cette année, un Grand Prix de Formule 2 viendra enflammer un peu plus cet événement. On connaît la qualité de ces courses, dont la plupart des pilotes seront les stars de la Formule 1 de demain.

Cette année, les barquettes de près de 500ch ont obligé un peu plus les organisateurs à renforcer la sécurité pour permettre à des autos qui « croisent » à 300km/h d’évoluer. Le pilote Julien JOUSSE, star de la discipline, témoigne d’ailleurs de la joie de pouvoir rouler au coeur de la ville d’ocre.

Le circuit de Marrakech a le privilège d’être inscrit dans l’équipe des « circuits de ville » tel que MONACO, Lire la suite de cette entrée »